经济观察网 记者 程久龙 今年全国两会期间，全国人大代表、卓尔控股董事长阎志建议支持武汉建设国家商贸物流中心。阎志认为，得益长江水道先天之优与历史积累，坐拥“米”字形高铁网、“九纵五横三环”高速公路网的武汉，在商贸物流领域拥有得天独厚的优势。武汉作为东南沿海与中西部的重要连接点，站上中国内陆开放的前沿，对全国范围的物资调配将具有关键性的节点作用。
在扩大内需战略基点上，武汉可以成为高效能消费大市场的集散中心；在产业持续升级的角度，武汉将成为现代供应链管理枢纽；在带动中西部区域均衡发展的角度，武汉将成为长江中游城市群政策、资金、人才密集度最高的中心城市；从扩大开放的维度，武汉完全有条件、有能力成为陆海内外联动、东西双向开放的核心节点城市、国家商贸物流中心。
但在现实的另一面，阎志认为武汉建设商贸物流中心仍然存在一些短板，例如武汉的航空运量与国内排名前十的机场差距不小，铁水联运、水水相连还存在“最后一公里”的堵点；商贸物流服务虽有较大规模但多为传统经营模式，平台经济发展不足；数字化在商品市场交易链上应用程度不够，新一代信息基础设施的保障能力不足；商贸权限不高，对外开放不够等。
在阎志看来，如果能将以上短板补齐并取得突破性进展，武汉将能够在双循环新发展格局中发挥更重要的作用，在实现自身做大做强的同时推动长江中游城市群一体化发展和长江经济带高质量发展。
基于此，阎志建议：一、支持武汉天河机场、鄂州机场打造为世界级航空客运货运双枢纽，加快建设“五型”国家物流枢纽。提升武汉天河机场空域容量，恢复设立湖北高空管制中心。在国际航权上对武汉予以更大支持，支持武汉新增或加密欧美澳、东北亚、东南亚、西亚等航线，逐步拓展至非洲、南亚、中亚等航线。支持鄂州花湖机场发展国际、国内干线货运，构筑覆盖全国主要经济中心、消费市场及商贸中心等重点节点的货运航线网络。推进武汉天河机场、鄂州机场运营合作对接，加速构建国际及地区航线网络，协同构建国内全货机航线网络。推动双枢纽与各大港口、列车站衔接的轨道交通、高速公路建设。支持武汉按照打造“五个中心”的目标，培育港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型国家物流枢纽。
二、批准武汉设立“武汉商品交易所”，开展商品期货交易和现货交割业务。依托湖北武汉的资源禀赋、交通区位优势，以及在光电子信息、汽车、智能制造及高端装备、新能源与新材料等方面的产业优势，为全国全球供应链上下游企业提供大宗农产品、中药材、工业材料的交易、交割及科技金融服务，形成重要商品的结算、定价、信息与资源配置中心，同时配套世界领先的进出口物流信息处理后援平台，形成强大的电子商务与信息化处理功能。
三、支持在武汉培育一批有全国、世界影响的产业互联网交易及服务平台，实现期货、现货联动发展，构建大型商品贸易区。在武汉形成产业互联网发展总部聚集区，培育一批有全国、世界影响的产业互联网交易及服务平台，为供应链参与者提供智能仓储、智慧物流、供应链金融、进出口贸易等服务。支持武汉创建国家数字经济创新发展试验区，大力发展数字贸易，引导开展对传统供应链的数字化、智能化改造，将武汉建设成具有强大辐射力和影响力的现代供应链管理中心。鼓励跨境贸易服务平台壮大发展，建立内贸与外贸融合互动的外向型、智慧化供应链服务体系，提高外贸出口水平。
四、支持武汉重大商贸业项目的建设实施，建设辐射国内、面向世界的国际商品交易中心，打造一批世界一流水平的国际贸易区域。支持武汉培育汉口北商贸物流区，在区域内建设品质优越、配套完善的新型商贸综合体，打造成为“中国最大、世界领先”的国际商贸城；深入推进市场采购贸易、跨境电商、外综服三大新业态融合发展，建设保税仓、免税店，引进一批具有加工制造能力的出口企业和跨境电商龙头企业，打造交易、结算、金融服务、国际交往等平台，构筑跨境商品交易中；加快建设全国进口商品集散分拨中心、中部地区名优产品出口平台，构筑内贸外贸深度融合的国际商品交易核心枢纽。
五、支持武汉打造国际会展中心，根据武汉市产业布局特点，有针对性地培育系列全国、全球知名展会。继续加大对现有“世界大健康博览会”“食博会”“农博会”“汽博会”“汉交会”等已经在国内有一定知名度和影响力的品牌展会的宣传、发动和扶持，组织和支持这类展会走出去，进行全球招商。考虑将类似“进博会”等重要国家性会展布局在武汉举办，带动中西部地区提升对外开放水平。积极为武汉引进国际资源，搭建武汉与外国使领事馆和机构、国外知名企业、国外会展资源沟通的桥梁，增强与会展业发达地区、国内外知名会展企业交流，争取国际知名大型会展项目落地于武汉。