印度国家航空的一位高级官员说,印度国有航空公司可能会在今年9月之前恢复其所有17架停飞飞机的运营,包括宽体飞机,其中两架有望在6月份加入运营机队。 。
这位官员说,由于缺少发动机备件以及与发动机制造商的一些“纠纷”,这些飞机已经停飞很长时间了。
在这17架飞机中,有12架是空中客车家族的飞机,三架是波音777,其余两架是B787。
关“在我们的喷气机车间,我们正在等待备件,这些备件由于某些未解决的问题而待解决,我们必须解决这些问题。我们正在努力使它们在8月到9月之间适航。但是,我们正在努力使所有这些飞机在八月至九月之前适航。”
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位,未获得任何超额收益:购房者拉利特·莫迪(Lalit Modi)抨击戈弗雷·飞利浦(Godfrey Philips),因为该公司驳回了他的股权出售要求,称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售:Muthoot Capital Services继续感到热与某些私人航空公司不同,印度航空官员过去曾承认他们未能利用捷特航空的停飞,这是由于其机队的一部分由于发动机备用而无法运营。
声明说,由于很快将有六架发动机交付印度航空,所以三架停飞的B777中的至少两架可能会在6月底之前投入运营。
不过,他说B787的发动机将仅从6月开始使用。
这位官员说,这17架停飞飞机总共需要34台发动机。“但是我们有一个路线图。我们在德里有一家喷气机工厂,可以在一个月内为我们提供4-5台发动机。一旦备件到来,它将开始生产。”
据这位官员说,一架A320飞机每台发动机需要350万美元,而使宽体飞机发动机适航的金额要高得多。