（彭博）-自2013年以来，汽车制造商的新车零售量可能是上半年表现最差的，向车队客户交付的产品受到了消费者需求疲软的影响。
根据彭博新闻社调查的平均估计，经季节性因素调整后的总销售年率可能在6月放缓至约1,700万辆汽车和轻型卡车。2018年6月的比率为1,730万。大多数主要汽车制造商将在周二发布其月度业绩。通用汽车公司（NYSE：GM）。福特汽车公司（纽约证券交易所：F）报告季度销售额。重要见解
根据研究人员JD Power和LMC Automotive的数据，上个月零售额可能下降2.9％，上半年下降3.3％，因为越来越多的消费者被定价在新车市场之外。由于汽车和卡车库存徘徊在历史最高水平，依靠租车公司和商业买家帮助搬运金属。JD Power和LMC预测6月份的车队销售额将增长3.9％，而Cox Automotive表示，这一领域的市场正在创纪录的一年。尽管销售下滑，但上半年的平均交易价格却达到了33,346美元，创历史新高。 JD Power表示，美国人对SUV和卡车的热爱正在帮助汽车制造商保持利润并保持激励措施不变，而且这一数字比一年前增长了近4％。强劲的消费者信心和低失业率也有助于抵消较高的借贷成本。研究员埃德蒙兹（Edmunds）的分析师杰里米·阿塞维多（Jeremy Acevedo）说，6月份的销售“确实达到了去年的水平，但也没有下降。”分析师评论
高盛（纽约证券交易所代码：GS）（David Tamberrino）：菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）可能会继续保持强劲的公羊皮卡（Ram）皮卡销售，原因是卡车激励支出增加。 ％）和菲亚特·克莱斯勒（-20％）摩根大通（NYSE：JPM）（Ryan Brinkman）：RBC（Joseph Spak）预计跨界车，SUV和皮卡销售的更丰富的组合以及较低的激励措施将使平均交易价格比一年前提高约1600美元。菲亚特克莱斯勒公羊的激励措施“看起来非常激进”通用汽车仍在推出新的双人和常规驾驶室卡车，并且面临艰难的销售比较，因为该公司一年前正在清理旧的驾驶室皮卡车