在股市中大部分股民都是亏钱的，但是很多人依旧是乐此不疲地参与其中，总觉得自己能够在股市中赚到钱，不愿意离开股市。今天，我们来分析下挚达科技副总：科创板应建负面清单解禁挂钩投资期。
2020年7月22日，科创板正式开市一周年。
在这个对中国资本市场具有历史意义的节点，澎湃新闻推出《创市纪：科创板开市一周年特别报道》，邀请国内一流科创园区负责人，有意登陆科创板的科创企业负责人，上市公司负责人，回顾过去，寄望未来。为新起点上科创板续写新篇章，建言献策。
本期刊出的，是对挚达科技副总经理李欣瑞的采访。
挚达科技成立于2010年，主营产品为新能源汽车智能充电设备，部分充电桩产品在国内市场占有率排名第一，通过美标和欧标认证，产品出口至全球十余个国家。车载远程智能控制终端(T-Box)产品集成了车载网络通讯、卫星定位、蓝牙连接等功能，是一个提供防盗、位置、电池管理等服务的车载的数据信息处理系统。
李欣瑞向澎湃新闻记者介绍，挚达科技深耕行业十年，目前已经完成C轮融资，计划两年之内向上交所申请科创板上市。公司未来三年将秉持“三个一”发展战略：第一，研发并制造全球最好的新能源汽车家庭智能充电系列产品，力争市场占有率全球第一；第二，基于智能网联平台打造两个全国第一的应用场景服务，分别是以充电为连接点、创建中国新能源私家车社区服务生态的“挚达 - 桩到家平台”，和通过车和桩的智能网联，打造中国城市市政及物流车辆的电动化、网联化和无人化的运力平台的“挚达 - 新运力平台”；第三，研发全球领先的“无人驾驶+自动充电”集成技术。
谈到科创板对企业的吸引力，李欣瑞表示，挚达科技本身是科技型企业，科创板的科创属性支持企业前来融资。一方面，企业所在的上海和全国政策都会给科创板上市公司很大支持，另一方面，比起纳斯达克，上科创板整体的合规成本比较低，处理国内投资者关系时也更加便利。
谈到对科创板的建议，李欣瑞提出了三点：一是突出科创行业特征，建立负面清单，设立优先分类；二是规则制定应服务于流动性，让投资者的投资时间和解锁时间应该成反比；三是把市场定价权充分交给市场，可取消涨跌幅限制。
具体来说，一是要突出行业特征。李欣瑞介绍，科创板可以突出科创属性，建立负面清单，即规定哪些行业不能来科创板上市，另外也要有优先分类，即哪些是鼓励的行业。
“科创板在成立的时候，鼓励8个行业的企业来科创板上市，我觉得对行业要有一个优先分类，突出科创板的行业特征，要选择关系我们国家国计民生的，能对国民经济各个行业有引导性作用，有引领性作用，有推动性作用的行业来上科创板。”
李欣瑞还建议，科创板的规则制定应该优先服务于流动性。
他表示，资本市场的投资人有三类，第一类是短期投资者，他们利用一些所谓的突发消息和小道消息进行短期操作，这波人是流动性的根源。第二类是价值投资者，中国现在众多的风险投资机构，就是特别重要的价值投资者，而且他们有很强的价值发现能力。第三类是套利投资者，他们决定了资本市场的定价效率。
李欣瑞认为，目前科创板的交易规则制定对价值投资者并不公平，尤其体现在风险投资基金的投资时间和解锁时间上。他建议，VC投资者的投资时间和解锁时间应该成反比。
“比如挚达科技的种子投资已经持有我们6年了，上市之后他还要再锁定几年才能解禁，我觉得这就不公平，就不利于价值投资者的存在。如果是上市之前财务投资者带队的资金，为了上市后套利才进来投资的，这种锁定期能不能长点？”
谈到科创板上市企业信息披露，李欣瑞表示，要让企业信息披露越充分，得到的回报越高，这里执行的关键是，把市场定价权充分交给市场。他建议：“A股可以搞涨跌幅限制，但科创板可以完全交给市场，扩大入口，充分交给市场去判断，才能优胜劣汰。”
李欣瑞表示，纳斯达克和科创板的一个最大的特点是资本市场和企业相互促进，资本市场不断进行自主创新，这种创新又不断的助推企业走向成功。“科创板一周年了，我觉得我们应该大胆向纳斯达克学习，勇于创新，才能解决问题。”