在股市中大部分股民都是亏钱的，但是很多人依旧是乐此不疲地参与其中，总觉得自己能够在股市中赚到钱，不愿意离开股市。今天，我们来分析下A股“最强风口”大跌！龙头股一天没了450亿。
双十一，A股此前最强风口：新能源汽车板块，大跌。
今天，上证指数收盘跌0.53%；创业板指跌3.31%，失守2700点。其中，新能源汽车指数大跌近5%。
个股方面、金龙汽车、比亚迪、江铃汽车等跌停。北汽蓝谷、长城汽车等跌超6%。
比亚迪放量跌停
此前涨超300%
比亚迪早盘小幅低开，随后震荡下探，尾盘放量跌停。截至收盘，该股报164.35元，成交超138.4亿元。市值蒸发超450亿至4230亿元。
盘后龙虎榜数据显示，深股通卖出近12亿元并买入8.8亿元，一机构席位买入1.6亿元。
而在暴跌前两天，比亚迪股价刚创出198.85元的历史新高。数据显示，比亚迪今年以来走势强劲，截至11月9日，比亚迪的累计涨幅超300%。
这和比亚迪的销量业绩有关。11月4日，比亚迪发布2020年10月汽车销量快报。10月公司汽车销售4.8万辆，同比增长16%，环比增长13%；其中新能源汽车2.3万辆，同比增长85%，环比增长17%。
港股比亚迪股份也暴跌，收盘跌幅近15%。
券商：新能源汽车景气周期开启
不过，在不少机构看来，新能源汽车的景气周期刚刚开启。
兴业证券：电动汽车板块拐点已现
全行业渡过 2020 年 H1 至暗时刻，在 Q3 基本面迎来爆发，需求在下半年集中释放，同时板块也获得机构青睐，公募持仓比例创历史新高。高景气度伴随着的是分化加剧，龙头攫取了行业大部分利润，景气周期+大分化时代到来。
电动汽车板块：拐点已现，景气周期开启。2020年前三季度，板块营收规模同比下降5.5%至3815亿元；营业利润224亿元，同比下滑9.6%。而单三季度，板块营业收入、营业利润增速分别为7.8%、32%，C端需求起量+新车型大周期开启+政策周期向上，认为当前电动车行业行业正式进入景气周期。
华西证券：美大选落定，新能源汽车有望受重大支持
1)美国大选尘埃落定，根据拜登竞选时发言，美国政府可能将再次努力收紧汽车排放管制并鼓励电动车的发展：如未来美国政府将在全国范围内增加50万电动车充电站，还将为电动车提供补贴，未来还将有每年5000亿美元的政府采购以确保清洁排放等等。
2)近日国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》：到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化等。判断受国内外产业政策支持，国内锂电设备等新能源汽车相关产业链将继续保持高景气度。
新时代证券：新能源车需求持续增长
根据中汽协数据，9月新能源汽车产销分别达到13.6万辆和13.8万辆，环比增长28.9%和26.2%，同比增长48.0%和67.7%。欧洲新能源汽车销量高增长持续，9月欧洲8国(德国、法国、英国、意大利、西班牙、挪威、瑞典、荷兰)新能源汽车注册量为13.8万辆，预计全年销量超120万辆。未来随着复工顺利进行，叠加碳排放政策落地，国内外共振将带动电动车产业链景气向上。