随着新能源车市场地愈发火热，可以发现，目前该领域的车型也愈发地丰富了，且从几万到数十万都有着销量火爆的车型。比如，在5万以内的价格区间，有着月销三四万的宏光MINIEV；10来万的价格区间，有着月销五六千的埃安S；20来万的价格区间，有着月销过万的比亚迪汉；30来万的价格区间，有着新能源SUV销冠理想ONE等等。而我们今天要与大家聊的正是它们之中的理想ONE，毕竟它的畅销不仅代表着国产车在新能源SUV领域的成功，同时也代表着国产车在中高端汽车领域初步站稳了脚跟。
据中汽研数据显示，理想ONE去年累计销量为33457辆，远远超过了蔚来ES6、威马EX5、比亚迪唐DM等热销的新能源SUV，斩获得了新能源SUV的销冠，同时也是新能源中大型SUV中的销量第一。并且，直到现在，理想ONE也仍然稳居销冠的宝座，3月份销量达到了4900辆，同比增长了238.6%。那么问题就来了，它为何能如此畅销呢？
首先，在笔者看来，理想ONE的畅销离不开它的“无续航里程焦虑”；它走的是增程电动的路线，不仅身具与纯电动汽车如出一辙的行驶品质，同时还不会依赖充电桩，成为了当下少有的一款能自由出远门的新能源SUV。具体来看：
之前，老百姓对于新能源车，最担心就是电池的续航问题，特别是跑长途，能够找到充电桩还好，如果找不到，那绝对是非常糟心的一件事情。而理想ONE的增程式动力，便能够很好地解决这样的问题，其不仅纯电续航可达180km，能轻松应对日常城市通勤，同时，其还能以油续电，以及可在满油满电的状态下实现续航800Km，从而还能像燃油车那样，补能自由、快捷而方便。
而且，理想ONE的增程电动还有着不俗的性能表现。其采用的是电动四驱，并能爆发出240kW的最大功率，以及530N·m的峰值扭矩，动力储备可谓是非常充裕；且即便是自身是一台长超5米的中大型SUV，也能实现6.36S破百，性能表现已达到了70万级宝马X5的范畴。
然后，理想ONE优秀的空间表现也带来了不错的市场竞争力。在32.8万的价格下，理想ONE同时提供了6/7座两种座椅布局的车型可供消费者选择，且由于它的车身尺寸和最大轴距还分别达到了5020*1960*1760mm与2935mm，并有着优秀的空间优化，因此，它的6/7座车型还都有着同级领先的空间表现。再配合上理想ONE的Nappa真皮座椅有着出色的包裹性与支撑性，并有着可变悬架、全景天窗等舒适性配置，从而还让它成为了一款舒适性同级领先的中大型SUV，并以此得到了诸多奶爸的青睐。
最后，理想ONE还是一款智能电车，它的智能表现也为其在车市竞争中提高了较大的助力。
进入理想ONE车内，你会发现，它的车内不仅在大面积的皮质用料下，有着浓烈的舒适与档次范围，同时还在四屏设计下，显得很有科技感。而在看起来很有科技感的同时，理想ONE还配置了功能丰富而实用的智能网联科技，像远程启动、语音操控、OTA升级、看电影、打游戏等都能实现，可让用车生活充满便利与趣味。在此基础上，理想ONE还能实现L2级智能驾驶，其在实际的出行生活中，既可削减驾驶疲劳，更可提高行车安全性。
所以，理想ONE能够如此畅销还真的不是偶然，毕竟它除了动力强、行驶品质优秀和无续航里程焦虑之外，更是一款既智能又舒适的大空间奶爸车。而且，客观来讲，在50万这个价格区间内，理想ONE还是最适合家用的选择。因为在这个价格区间中，如途昂、红旗HS7和凯迪拉克XT6等燃油中大型SUV虽然空间、舒适性不输理想ONE，但在行驶品质、性能上却是逊色了许多；而像蔚来ES8、蔚来ES6等新能源SUV虽然行驶品质、舒适性和性能等不输理想ONE，但它们却是有着里程焦虑，只能作为家庭的第二台车。因此，综合考虑下来，50万以内，还是理想ONE最适合家用。