菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）表示，已放弃了对雷诺的350亿美元合并要约，并指责法国政治部门破坏了打造世界第三大汽车制造商的里程碑式交易。
一位接近法国汽车制造商董事会的消息人士称，菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）采取了此举，原因是法国试图推迟对该交易的决定，以便赢得雷诺日本同盟伙伴日产汽车公司的支持。
法国政府官员曾敦促日产汽车支持合并。日产曾表示将弃权。
关知情人士说，拥有雷诺汽车15％股权的法国政府也推动菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）保证法国不会失业，并向包括政府在内的雷诺股东支付股息。菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）的原始提议没有给雷诺的股东特别股息。
相关新闻冠状病毒爆发：世卫组织建议采取预防措施Just Eat认为2019年收入符合预期，英国麦当劳合作伙伴飞利浦正在寻找家用电器业务的买家菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）在伦敦星期四早些时候发表的一份声明中说：“很显然，要成功进行这样的合并，法国目前不存在政治条件。”
雷诺在另一份声明中表示，其董事会“由于法国代表要求将投票推迟到以后的会议而无法作出决定。”
合并谈判的破裂使两家公司面临一系列问题，首先是在菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）在一周前提出平等合并后，投资者竞购两家公司股票的沮丧。日产汽车和雷诺汽车联盟的合作伙伴三菱汽车股价周四在东京早盘交易中下跌。
菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）曾提议，如果合并完成，其股东将获得25亿欧元（28亿美元）的特别股息，作为合并的一部分。
下一步不清楚
两家公司告诉投资者，合并将使运营成本和投资每年减少50亿欧元以上。菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）可以使用雷诺（Renault）的卓越电驱动技术来满足零排放汽车的要求。
雷诺将拥有这家意大利-美国公司利润丰厚的吉普越野车和RAM皮卡车专营权的份额。
目前尚不清楚两家公司下一步将采取什么行动来解决影响深远的技术和法规变更的成本。菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）与法国PSA集团举行了不确定的会谈，该集团也以法国政府为股东。
菲亚特克莱斯勒表示，“将通过实施独立战略继续履行其承诺。”
知情人士说，菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）和法国政府官员已达成初步协议，为雷诺董事会考虑向前发展扫清了道路，巴黎的午夜之后，合并谈判突然结束。
雷诺以前与日本汽车制造商日产的联盟和交叉持股一直隐约可见，这是潜在的障碍。日产首席执行官西川弘人上周与雷诺公司首席执行官让-多米尼克·塞纳德（Jean-Dominique Senard）会面，并表示他对菲亚特·克莱斯勒与雷诺的合并没有任何“不利的方面”。
但知情人士表示，上周日产高管对合并提议感到蒙蔽。日产发言人没有立即发表评论。
日产表示，雷诺和菲亚特·克莱斯勒之间的完全合并将大大改变日产与雷诺的交叉持股联盟的结构，并需要对其关系进行根本审查。
法语控制
合并菲亚特·克莱斯勒和雷诺的提议的失败是对这家法国汽车制造商的最新打击。这家法国汽车制造商已经摆脱了其长期首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）的倒台。卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）因日产董事长的财务不当行为而在日本接受审判。戈恩否认了这一指控，并说他是日产下属背叛的受害者，他们反对他合并日产和雷诺的计划。
菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）离开的决定对前轮胎制造商米其林（Michelin）负责人Senard来说是一次失败。他为与菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）合并的提议投入了大量资金，并于上周前往日本，亲自向日产和第三联盟伙伴三菱的高管提出了理由，合并的雷诺·菲亚特·克莱斯勒也可以与他们紧密合作。
雷诺董事会成员周三晚上在巴黎开会时，似乎塞纳德，菲亚特·克莱斯勒董事长约翰·埃尔坎恩以及财政大臣布鲁诺·勒·迈尔领导的法国政府代表已经消除了大多数分歧。
知情人士说，法国政府已推动对公司的进一步控制，而菲亚特·克莱斯勒的控股股东代表吉安尼·阿涅利的后裔，则试图捍卫分配给公司的估值和潜在成本。储蓄。
日产已表示其代表将弃权。但是在会议期间，法国政府代表试图说服日产汽车认可该交易。知情人士说，会议举行了三次，以进行磋商。
日产阿巴斯
菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）也越来越意识到，在没有雷诺更大的合作伙伴买断的情况下进行雷诺合并的陷阱。
FCA消息人士在交易破裂前不久告诉路透社：“日产汽车必须处于困境。”
当进行投票时，日产代表投了弃权票，左翼CGT工会投票反对，所有其他董事投票赞成。知情人士说，当轮到法国国家代表投票时，他们坚持推迟投票。
法国董事会的首席代表马丁·维尔（Martin Vial）表示，财长勒梅尔（Le Maire）将于周末和二十国集团（G20）峰会之后在周一和日本东京举行会谈，然后可以在周二进行投票。
塞纳德要求菲亚特·克莱斯勒延迟交货。一位知情人士说，相反，菲亚特·克莱斯勒迅速拒绝了这一要求。
在法国方面，菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）被迫过于急于阻止交易。但是法国官员表示，他们认为不必着急。