根据一份报告，印度的煤炭进口在2018-19年度增加了8.8％，达到2.3356亿吨。
根据mjunction服务的临时数据，基于监测船的位置和从航运公司处获得的数据，2017-18年度煤炭进口量为214.61吨。
塔塔钢铁公司（Tata Steel）与上汽集团（SAIL）的合资企业mjunction是一家B2B电子商务公司，还发布有关煤炭和钢铁垂直行业的研究报告。
关据估计，在2018-19年度，通过31个主要港口和非主要港口的“印度”煤炭和焦炭进口量将增长8.83％，达到2.356亿吨（临时），而2017- 18。
相关新闻巴西表示愿意从印度中心进口小麦，大米计划建立国家商业登记册：在NSE上市的公司报告的CSR支出增加了18％，达到11,961千万卢比：报告2018-19财年非焦煤进口量为164.21吨，比2017-18财年的144.99吨增长约13.25％。
焦煤进口量几乎持平于47.73吨，而2017-18年度为47.22吨。
“ 2018-19年度动力煤进口双位数增长符合预期，这是由于发电厂的煤炭短缺一直持续到最近。相比之下，钢材消费和价格的下跌趋势，特别是在第四季度，限制了炼焦煤的进口。” mjunction总经理兼首席执行官Vinaya Varma说。
瓦玛补充说：“热煤进口可能在短期内保持低迷，但如果火电厂的PLF（电厂负荷系数）在季风后上升，则可能会反弹。”
2019年3月的煤炭进口量为19.93吨（临时），而2017-18年度同期为18.02吨。
煤炭部长比尤什·戈亚尔（Piyush Goyal）早些时候曾敦促国营的印度煤炭公司保证生产自给自足，以消除干燥燃料的进口。政府已经设定了到2019-20年度主要矿业生产煤炭10亿吨的目标，但正在考虑放宽时间表。