国家绿色法庭今天拒绝豁免德里政府奇偶车配给计划中的妇女和两轮车，并指示该计划确保毫不拖延地将超过10年历史的柴油车上路。
该法庭对高污染水平表示担忧，这是“环境和健康紧急情况”。该法庭表示，该市“不应将被感染的肺部赠予其孩子”。
由NGT主席大法官Swatanter Kumar领导的长凳还要求这里的Aam Aadmi党政府确定今天本身污染最严重的地区，并从高层建筑中洒水。
关但是，该工作台允许制造必需品的无污染行业进行经营。
相关新闻欧洲央行的拉加德（Lagarde）进行政策改革，这将不遗余力地让ED向亚航高层官员发出新的传票，包括首席执行官Tony Fernandes：报告称美国官员认为欧盟，英国将在2020年达成贸易协议，而不是印度在听证会上，NGT还询问旁遮普邦，哈里亚纳邦和北方邦在做些什么，而不是互相指责。“ UP，哈里亚纳邦和旁遮普邦在做什么？你们所有人都在互相指责。你不能随便怪罪。”
德里政府撤回了诉求，因为NGT对其提出的意见并不确信该市没有足够的公共交通来满足超过250万名通勤者的需求。
“德里政府希望撤回其为修改我们的订单而提出的申请。他们有权提出新的请求。该应用程序已处理完毕。”
德里政府昨天已经提出要求，要求修改其11月11日的命令，允许不加豁免的奇偶方案。
关于国家首都地区（NCR）产业的运作，法官说：“我们澄清说，制造诸如可食用食品等基本商品的产业已被免除NGT的禁止令。
“我们还指示排放量在规定参数范围内且无污染且符合指示的行业可以经验证运行。”
它还允许在印度国家公路局（NHAI）最高级官员保证不会造成污染的情况下，在NCR的东部外围高速公路上进行建设工作，该高速公路将绕过东部的德里。 。
仲裁庭指出，根据污染控制委员会的报告，两轮车造成了更大的污染，据中央污染控制委员会（CPCB）和德里污染控制委员会（DPCC）称，约有30％的污染是由他们造成的。
“如果允许680万两轮车行驶，污染程度将如何？您说订购了数千辆公共汽车，但还没有一辆公共汽车。您等待危机，”替补席说。
NGT对寻求准予豁免女驾驶人参加奇偶计划的请求表示愤慨，NGT问道：“您（德里政府）对不每天开车和乘地铁和公共汽车旅行的女士的安全不承担责任吗？你为什么不能有一辆特殊的女士巴士？
指出颗粒物（PM）10高于900，它说：“您（德里政府）正在向树上洒水。您应该做的是爬上多层建筑物，并使用消防设备洒水。”
同时，替补席指示环境与森林部，德里GNCT，运输部门和污染控制委员会相互协调，以控制空气中的污染物并按照其命令采取措施。
NGT已于11月11日有条件地同意AAP政府的决定，即从11月13日起为期五天的实施奇偶计划，命令“任何人或军官和两轮车”均不得获豁免。
NGT表示，妇女，两轮车和政府公务员将不获豁免，政府随后取消了实施奇偶车辆配给计划的计划。
NGT曾说过，当PM10含量超过每立方米500微克，而PM 2.5超过48小时每立方米300微克的极限时，应实施“无偶数方案”。