在本财政年度的4月至1月，该国12个主要港口的铁矿石运输量激增169％，达到3861万吨。
上一财政年度同期，国有港口已处理了14.37吨主要炼钢原料。
维护由这12个港口处理的货物数据的印度港口协会（IPA）在其最近的报告中称，在印度铁矿石处理的前10个月中，“与上一年相比的百分比差异”高达“ 168.59％”。当前财政。
关矿业巨头韦丹塔（Vedanta）最近表示，国内铁矿石行业最糟糕的时期已经过去，并充满信心，在全球价格疲软和需求疲软的情况下，果阿集团准备维持出口势头。
相关新闻巴西敦促印度削减鸡肉产品进口税巴西表示愿意从印度进口小麦，大米计划建立国家商业登记册：报告惠誉（Fitch）上个月表示，该国的铁矿石产量预计将在未来四年内增长到185吨。
惠誉集团的BMI Research表示：“我们预测印度的铁矿石产量将从2017年的136吨增加到2021年的185吨。”
早些时候，在三个最大的铁矿石生产国果阿，奥里萨邦和卡纳塔克邦的采矿禁令之后，铁矿石产量在2012-2016年间同比平均收缩了9.4％，此后被取消。
根据IPA的数据，在10个月内，莫穆高港口的铁矿石装卸量从去年的2.29吨猛增至11.18吨，而维沙卡帕特南港口的铁矿石装卸量则从4.39吨增加至9.17吨。
在天堂港，铁矿石货运量从去年同期的2.27吨增加至8.51吨。
印度有12个主要港口-坎德拉，孟买，JNPT，马尔穆高，新芒格洛尔，科钦，金奈，恩诺尔，奇丹巴拉那，维沙卡帕特南，帕拉迪普和加尔各答（包括哈尔迪亚），占该国总货运量的61％。