在股市中大部分股民都是亏钱的,但是很多人依旧是乐此不疲地参与其中,总觉得自己能够在股市中赚到钱,不愿意离开股市。今天,我们来分析下“大空头”做空特斯拉高盛却强烈看好!国内基金经理也吵翻了天。
本周,机构对特斯拉的观点颇具戏剧性。
据外媒报道,《大空头》原型、知名对冲基金管理人Michael Burry在社交媒体上宣布自己正在做空特斯拉,并指出特斯拉的估值与业内其他公司相比“十分荒谬”。
高盛却将特斯拉的评级从“中性”上调至“买入”,并将其12个月的目标价从455美元上调至780美元,这是目前华尔街投行给出的最高目标价。
国内基金经理对新能源车板块的当前估值也“吵翻了天”……
多空大对决
据外媒,Michael Burry在社交平台上发布推文表示自己正在做空特斯拉,并建议马斯克可以利用当前极高的股价来筹集更多现金,不过截至发稿,上述推特原文已无从查证。
然而,另一大空头却“投降”了。
据外媒,已经持续做空特斯拉五年之久的华尔街知名空头 Kynikos Associates总裁吉姆·查诺斯开始削减空头头寸。值得注意的是,特斯拉本月即将被纳入标普500指数,从股价上来看,年初至今,特斯拉股价涨幅超过6倍。
东方港湾创始人但斌发文也对查诺斯的做空行为进行了评论。
高盛也出手了,彻底点燃这场多空大战。高盛将特斯拉的评级从“中性”上调至“买入”,12个月的目标价从455美元上调至780美元。高盛表示,越来越看好电动汽车市场的发展前景,当前向纯电动汽车的转变正在加速,特斯拉各车型的组合将有助于其在电动汽车市场保持领先地位。
国内基金经理也吵翻了天
这场多空大战也在国内新能源车板块上演。
有机构坚定看空。泰旸资产表示,目前单车市值显著高于传统车企的情形下,新能源车板块的估值已经处于“无人区”,未来难以给投资者带来合理回报,甚至可能导致史诗级的崩盘,会坚决回避相关主题。
部分机构则认为,高景气度可以消化高估值。聚鸣投资表示,目前看到明年上半年,电动车行业景气度确定上行,但当前估值比较高。“高景气度带来的高增长一方面可能消化一部分估值,一方面能够让板块维持较高的估值,电动车板块是我们选择的高增长高估值板块。”
据统计,今年以来,新能源车指数涨幅超过63%,就个股而言,天赐材料、比亚迪股价年内涨幅分别为2.7倍、2.6倍,新宙邦、亿纬锂能、宁德时代等年内股价均翻倍。
值得注意的是,上述多只个股也被公募基金重仓押注。例如,截至三季度末,宁德时代被693只基金重仓持有,亿纬锂能被238只基金重仓持有。
记者采访多位基金经理发现,对于所持有的新能源车板块个股短期涨幅过高,沪上一位更偏向价值投资的基金经理表示,新能源汽车未来空间巨大,对于稀缺资产,自己会选择承受短期估值较高。“股价有可能回调10%,也可能回调20%,回调完股票还是比较贵,但很有可能回调10%后股价又直接涨上去,不给你重新买入的机会。”
华南一位擅长风格轮动的基金经理则表示,自己将持仓进行了调整,对短期涨幅较高的新能源车个股进行了部分卖出。