在股市中大部分股民都是亏钱的，但是很多人依旧是乐此不疲地参与其中，总觉得自己能够在股市中赚到钱，不愿意离开股市。今天，我们来分析下我国空间站核心舱发射入轨这些上市公司的产品参与其中（附股）。
我国空间站工程首个航天器天和核心舱发射任务取得圆满成功！
4月29日11时23分，搭载空间站天和核心舱的长征五号B遥二运载火箭成功发射，天和核心舱进入预定轨道、太阳能帆板工作正常。此次发射任务圆满完成，标志着中国空间站在轨组装建造全面展开。
“豪宅”天和核心舱
据悉，中国空间站以天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱三舱为基本构型。天和核心舱是中国空间站发射入轨的首个舱段，主要用于空间站统一控制和管理，具备长期自主飞行能力，可支持航天员长期驻留，开展航天医学、空间科学实验和技术试验。天和核心舱全长16.6米，最大直径4.2米，起飞质量22.5吨，是目前我国自主研制的规模最大、系统最复杂的航天器。
中国航天科技集团有限公司五院空间站核心舱结构分系统主任设计师施丽铭介绍说，“天和核心舱的体积非常大，长度比五层楼房还要高，直径比火车和地铁的车厢还要宽不少，体积比国际空间站的任何一个舱位都大，航天员入驻后，活动空间非常宽敞。”
航天科技集团五院空间站系统副总设计师朱光辰说，“如果神舟飞船是一辆轿车，那么天宫一号和天宫二号就相当于一室一厅的房子，而空间站则是三室两厅还带储藏间的‘豪宅’。”
根据计划，天和核心舱将先后迎接天舟货运飞船和神舟载人飞船的访问，在全面完成空间站关键技术验证后，与问天实验舱、梦天实验舱实施交会对接，完成空间站三舱组合体在轨组装建造。
我国载人航天工程“三步走”
1992年，我国制定了宏伟的载人航天工程“三步走”发展战略。
第一步，发射载人飞船，建成初步配套的试验性载人飞船工程并开展空间应用实验；
第二步，突破航天员出舱活动技术、空间飞行器的交会对接技术，发射空间实验室，解决有一定规模的短期有人照料的空间应用问题；
第三步，建造空间站，解决有较大规模的长期有人照料的空间应用问题。
载人航天是一项高投入、高风险、高技术的系统工程。目前，我国已成功研制和发射了6艘神舟载人飞船、2座天宫空间实验室和1艘天舟货运飞船，掌握了太空行走、交会对接、在轨加注和中期驻留等载人航天的关键技术，已实现11名航天员共14人次太空飞行和安全返回，圆满完成第一步、第二步全部既定任务。
而按照空间站的建造任务规划，今明两年我国将接续实施11次飞行任务，包括3次空间站舱段发射、4次货运飞船以及4次载人飞船发射，于2022年完成空间站在轨建造，实现中国载人航天工程“三步走”发展战略“第三步”的任务目标。
这些上市公司回应产品与空间站有关
公开资料显示，中国空间站由中国空间技术研究院(五院)研制，其隶属于中国航天科技集团有限公司，成立于1968年2月20日。经过50年的发展，已成为中国主要的空间技术及其产品研制基地，是中国空间事业最具实力的骨干力量。