马自达在华业务“合二为一”。
4月6日，有媒体报道称，马自达中国、一汽集团、长安汽车集团三方正在进行谈判，探讨将一汽马自达相关业务转移至长安马自达。至此，马自达在华的两家合资公司布局调整为一家。
有马自达相关人士对21世纪经济报道记者表示，没听说任何相关决定，对个别媒体的推测性报道无法评论。如果有官方可宣布的内容，会第一时间对外宣布。
值得注意的是，这一消息在去年就已经流传，当时一汽和马自达中国方面均予以否认。
事实上，马自达对中国业务调整并不意外。尽管马自达在华销量曾在2017年突破30万辆，但是由于马自达产品阵容并不丰富，一汽马自达和长安马自达在售车型都比较少，加之近两年中国车市调整，两家车企的销量出现下滑，收益欠佳。
其中，一汽马自达的国产车型为阿特兹和CX-4，长安马自达则生产马自达3和CX-5、CX-8、CX-30。数据显示，2020年，一汽马自达的销量为7.98万辆，长安马自达的销量则为13.73万辆。
有分析认为，以马自达的体量和规模，很难支撑起两家合资公司的发展。如果将资源集中，反而能够使马自达更加聚焦地打造品牌。
（作者：左茂轩 编辑：张若思）