随着新能源汽车概念不断被爆炒，以特斯拉为首的车企市值一路走高，特斯拉甚至超过了丰田成为汽车领域第一股，相比较丰田、大众这些老牌车企，初出茅庐的新能源汽车为何能够短时间就能暴涨这么厉害?新能源汽车一定是未来的刚需吗?
我看未必，新能源汽车在充电和电池技术没有实现颠覆之前，在使用体验上或者说是续航表现上肯定还是汽车更加出色。很多人买新能源电动车多半都是第二辆车，因此，新能源汽车未来是否真的有这么大潜力?还真的有待商榷!
反观两轮电动车，这才是真正的刚需产品。全国两轮电动车用户数量超过3亿人，这已经不仅仅是一个简单代步工具了，更是民生产品。并且两轮电动车实现智能化以后，不一定会比新能源汽车差。
未来城市发展越来越快，城市道路的资源越来越紧张，即便大家都开上了新能源汽车以后，是否能够确保每时每刻都能正常上路?或许到了那个时候，不是拥堵就是限行。新能源汽车利用率可能还没有两轮电动车的高。
两轮电动车成为刚需已经是一种事实，未来还将长期存在老百姓的生活当中，关键是车型小，骑行方便，不占用道路资源。即便翻一倍，增加到6亿的保有量也不会给道路系统造成负担。
两轮电动车另一大优势就是更加安全，因为多数使用的是铅酸电池，铅酸电池不容易起火爆炸。而新能源汽车使用的是高能量高密度的锂电池，如果BMS保护出现问题的话，难保它就不是一个定时炸弹，除了锂电池被另外一种高效且安全的新材料所替代。
两轮电动车最大特色就是通勤速度快，按照目前一线城市早晚高峰汽车平均通勤速度17km/h来说，电动自行车可以达到20km/h以上。电摩则可以达到35km/h以上，10公里范围内中短途出行来说，两轮电动车是最佳选择!
新能源汽车的估值过高，早晚都要回归到它真正的价值点、前日，以蔚来为代表的中概股车企的股价也开始跳水，这说明资本开始理性回归，投入过多钱到幻想中是注定要失败的。如果资本投入百分之一到两轮电动车上来说，那么将是一个重大的推动力，能够大大推动城市交通状况的改善，甚至提高城市的运转效率。