一位官员说，印度国营钢铁管理局有限公司（SAIL）计划在未来两年内开始生产用于高速铁路走廊和地铁项目的特殊质量的钢轨。
他说，这家钢铁制造商可能会在恰蒂斯加尔邦的Bhilai钢铁厂（BSP）和西孟加拉邦Burnpur的IISCO钢铁厂开始生产特种钢轨。
“我们希望在两年内开始进行（硬化）铁路项目。但是，它现在处于计划阶段。SAIL的比莱钢铁厂首席执行官Anirban Dasgupta告诉PTI，产能和投资尚未确定。
关该特种产品具有比普通导轨更高的强度，可用于地铁项目和高速铁路走廊。
相关新闻SAIL记录12月销售增长47％采矿业到期后，钢铁行业可能在2020年3月之后面临中断：SAIL首席市场负责人：精巧的人看到较低的开放;巴拉特·福奇（Bharat Forge），马哈纳加尔（Mahanagar）天然气热门股“由于预计需求，将仅在BSP和Burnpur工厂进行可行性研究，因为只有一个设施不足以满足SAIL的要求。该项目将有助于替代进口。”
他说，这家钢铁制造商正在聘请顾问进行可行性研究。
据报道，印度铁路的轨道现代化计划将在未来四五年内至少需要一百万吨的头部硬化铁轨。
仅在该国，新的地铁项目就将在未来几年刺激至少500,000吨特种铁路的需求。
Dasgupta说，Bhilai工厂的产能已经提高，从现代化后的每年80万吨生产200万吨普通钢轨
他补充说，在2019-20年，该设施预计将生产130万吨。