一位高级公司高管表示，由于汽车行业的持续低迷，该国最大的汽车制造商印度马鲁蒂铃木（MSI）失去了3,000多名临时雇员。MSI主席R C Bhargava表示，由于经济放缓，临时工的合同未续签，同时断言长期工没有受到影响。
他在接受一些领先的私人电视频道采访时说：“这是业务的一部分，当需求猛增时，在需求低迷的情况下会雇用更多的合同工，并减少他们的工作。”
巴尔加瓦（Bhargava）回应了有关目前的萧条和减产是否导致马鲁蒂裁员的询问。
关他补充说：“大约有3,000名临时工因Maruti Suzuki失业。”
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称他们为“公然骗子” GWM，将在2020年汽车博览会上首次亮相印度他提醒汽车业在经济中创造就业机会，包括销售，服务，保险，许可，融资，配件，驾驶员，汽油泵，交通运输。他警告说：“汽车（销售）的减少将对就业产生更大的影响。”
这些甚至都不可见。他补充说，影响要大得多。
当被问及该行业在7月份的销售额是否已触底时，他表示，正增长的复苏将从本财年的第三或第四季度开始，部分原因是基数较低。
“希望在2021财年看到强劲的复苏。到那时，向BS VI的过渡将结束。”
他在评论即将到来的节日季节的期望时说，由于季风良好，农村销售可能回升。他说：“如果政府发表声明并采取积极行动，应该会有助于改善局势。”但是，这取决于政府决定降低商品及服务税的税率并采取纠正措施。
“就个人而言，我们希望看到与绿色/清洁汽车相关的商品及服务税优惠……政府对电动汽车减税，但对混合动力汽车应减税。压缩天然气汽车应减税。”