甚至在为陷入困境的Jet航空公司寻求资金时，他已经探索了多种途径，Naresh Goyal也聘请了行业资深人士Capt Hameed Ali上尉与股东Etihad Airways进行会谈。
阿里上尉在2013年与阿提哈德（Etihad）的交易中发挥了重要作用，当时阿布扎比的阿特哈德航空公司购买了其印度同行24％的股份。
该行业的一位高管说：“卡普·阿里在业内已广为人知，尤其是在中东，他与他有着密切的联系。”
关阿提上尉与阿提哈德高级管理层的融洽对戈亚尔至关重要，戈亚尔需要紧急注入流动资金以保持其航空公司飞行。现在，Jet Airways已连续三个季度报告亏损。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），因为该公司驳回了他的股权出售要求，称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售：Muthoot Capital Services继续感到热消息人士称，Goyal愿意与他的妻子一起稀释他持有的航空公司51％的股份。
除了阿提哈德，Goyal还与塔塔集团以及达美航空和法航荷航集团进行了潜在的股权出售。
捷特航空发言人说：“根据其政策，捷特航空不对投机发表评论。”
上尉阿里是谁？
阿巴特上尉是巴林国民，在海湾航空任职30年期间建立了自己的声誉。这位经验丰富的飞行员在波音和空客飞机等各种飞机上的飞行时间超过10,000小时。
他于2007年加入捷特航空，并担任该航空公司的首席运营官。在与阿提哈德（Atihad）进行成功的会谈后不久，他被提升为首席执行官一职。
尽管他目前拥有集团执行官的正式任命，但阿里上尉没有任何日常职责。
“他的返回表明戈亚尔正在与阿提哈德进行认真的谈判。目前的董事会任命也表明了这一点。”
11月27日，Jet Airways宣布任命Robin Kamark为阿提哈德的提名人。
Kamark“负责领导阿提哈德航空集团的少数股权投资战略，并优化阿提哈德航空与其全球股权合作伙伴航空公司之间的业务绩效，收入和成本协同效应。他负责阿提哈德航空公司负责管理的航空公司合作伙伴的战略领导。”