塔塔汽车（Tata Motors）正为“ Turnaround 2.0”做准备，以使其乘用车（PV）在财务上具有可持续性，这得益于其截至3月31日的上一财政年度商用车（CV）的成功。
该公司总经理兼首席执行官Guenter Butschek向年度市政厅的员工致辞时说，在Turnaround 2.0下，塔塔汽车公司的努力将使其光伏业务能够“为自己筹集未来资金，也将帮助我们超越其抱负。在国内市场排名第三”。
该公司董事长N Chandrasekaran对塔塔汽车公司（Tata Motors）能够在昨天开幕的新的2018-19财政年度实现其雄心壮志充满信心。
关“对这家公司的期望很高。如果您看一下TML集团的市值，实际上塔塔汽车公司的国内业务没有任何价值，我非常有信心今年将有所改变。”
相关新闻IRDAI发布准则以保护合并银行保单持有人的利益Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得法团的授权：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），因为该公司驳回了他的股权出售要求，称他们为“公然骗子”钱德拉塞卡兰进一步说：“去年，如果我说的是积极的话，我是满怀希望地说的，但是今年，我说的所有这些积极话不是希望，而是信心。”
去年8月，钱德拉（Chandrasekaran）在向股东致辞时详细阐述了该公司的国内业务（尤其是商用车业务）所面临的挑战，称塔塔汽车（Tata Motors）失去了市场份额-从近60％的高点降至2017年3月的44.4％分五年前。他还指出，在2016-17年度，塔塔汽车公司的独立总收入为49100千万卢比，比上年增长3.6％，但税后亏损单独为248亿卢比，而上一年度为62千万卢比。前一年。
去年，塔塔汽车（Tata Motors）宣布了其国内业务的周转计划，特别着重于陷入困境的商用车业务。它从早期的“转型”策略转向了“转向”。随后，在2017-18年度，该公司已能够显着提高其销售额。
Butschek在给浦那员工的致辞中说：“我们在这一年结束时取得了令人印象深刻的业绩，累计业绩同比增长了23％。”
该公司2018财年CV和PV细分市场的国内销售累计为5,86,639辆，而2017财年为4,78,362辆，增长了23％。“但是...周转尚未结束。Butschek说，不是在我们仍然必须满足董事会的期望，董事长的愿景，我们自己的目标以及我们在消费者心目中应有的步调时。
他还说，随着去年取得的势头，人们有了“极大的紧迫感”，为公司变得“更加有效，敏捷和敏捷”奠定了坚实的基础。
“是时候轮到我们转向Turnaround 2.0了，我们应该再次换档并再上一层楼……去年，我们有效地交付了CV国内（细分市场）。在我们继续专注于CV的同时，我们需要努力推动PV的类似转变。” Butschek说。
他进一步详述：“对于光伏来说，实现财务上的自我可持续性很重要。我们需要证明对PV的投资是正确的价值主张。这将使该公司能够为自己的未来筹集资金，也有助于使我们远远超越成为国内市场第三名的愿望。”
Butschek说，根据Turnaround 2.0，塔塔汽车公司将继续朝着“更高的目标，降低成本的举措，及时的产品发布并取得更好的结果”的方向努力。