（彭博）-挪威航空航天飞机公司（OL：NWC）正在巩固在伦敦进行长途飞行的团队，因为这家负债累累的航空公司寻求在对其在超竞争中生存至关重要的部门增加行政人才折扣市场。
该公司负责商务长途和新市场的高级副总裁马修·伍德说，该公司正在该市建立一支由16人组成的队伍，在奥斯陆附近的福内布（Fornebu）的主要基地仅有几名敬业的员工。
挪威航空在将伦敦南部的盖特威克机场建立为伦敦最大的洲际航班枢纽后，选择伦敦作为远程业务的主要办事处，以帮助挖掘更多的国际专业知识。该行动服务于美国的11个目的地以及布宜诺斯艾利斯，3月31日起将由里约热内卢加入。
伍德说，该航空公司已经将办公室更换工作了9个月，他此前曾在伦敦和斯堪的纳维亚集团总部之间分配时间。他仍然定期前往奥斯陆开会。
有消息称，尽管英国脱欧的不确定性，企业仍准备增加英国首都的员工人数，这刺激了伦敦的发展，因为人们担心分拆会激起公司和专业人士的流亡，尽管挪威航空涉及的人数很少且航空公司母国本身位于欧盟之外。
收益报告
挪威航空公司定于周四发布财报，届时投资者和分析师将希望听听英国航空公司所有者IAG SA（LON：ICAG 1月24日表示已放弃收购计划，导致股价下跌）之后该公司计划如何维持其业务。 26％。
作为回应，这家北欧航空公司通过增加融资筹集资金，以筹集30亿瑞典克朗（约合3.52亿美元）的配股，并由包括航运巨头John Fredriksen在内的投资者支持。一位发言人说，该公司还寻求削减20亿克朗的费用，并在内部与更高的数字进行合作。
该航空公司周三进一步推迟了窄体飞机的交付，从而减少了短期资本支出，从而进一步限制了运力。今年到期的四架空中客车SE 321LR飞机将在2020年到达，而明年到期的12架波音（NYSE：BA）Co. 737 MAX飞机已经推迟到2023年和2024年。
截至下午2:56，该股上涨了1.4％。在奥斯陆，今年的下降幅度降至27％。
（在最后一段中添加股价。）