大卫·谢泼德森（David Shepardson）
通用汽车公司（N：GM），大众汽车股份公司（DE：VOWG_p），菲亚特克莱斯勒汽车公司（MI：FCHA）和戴姆勒股份公司（DE：DAIGn）知道Takata安全气囊充气机存在问题，应该尽快采取行动召回车辆。业主起诉汽车制造商周三引用的公司文件。
在迈阿密美国地方法院提起的经修正的集体诉讼投诉说，这四家汽车制造商故意将其车辆误认为是安全的。提起经济损失的诉讼引用了公司的内部文件，这些文件表明汽车制造商比以前更早地知道问题，而且早于发布召回文件。
车主律师彼得·普里托（Peter Prieto）说：“这些汽车制造商很久以前就意识到高田安全气囊所构成的公共安全风险，并且仍在等待数年才向公众披露安全气囊并采取行动。”
全球至少有22人死亡和数百人受伤与高田充气机有关，这些充气机可能用力过猛爆炸，释放汽车和卡车内的金属弹片。缺陷导致高田于6月份申请破产保护。
通用汽车发言人汤姆·威尔金森（Tom Wilkinson）表示，通用汽车的充气机没有破裂。他说：“诉讼是毫无根据的，没有根据，而且虚假陈述了许多实质性事实。我们打算为之辩护。”
菲亚特克莱斯勒和大众拒绝对此置评。戴姆勒在一份声明中说，它认为“这些指控是没有根据的”。
高田制药在6月表示，到2019年，它已经召回或预计会召回全球约1.25亿辆汽车的充气机，其中包括美国19家汽车制造商生产的6,000万辆汽车。
其他汽车制造商也解决了经济损失案，这是在佛罗里达州同一法律诉讼中的一部分，总价值超过12亿美元。9月，本田汽车公司（T：7267）同意以6.05亿美元和解。
迈阿密的一位联邦法官此前已批准与丰田汽车公司（T：7203），斯巴鲁公司（T：7270），宝马公司（DE：BMWG），日产汽车公司（T：7201）和马自达汽车公司（T：7261）达成和解。 ），总计6.5亿美元。福特汽车公司（N：F）的类似诉讼正在审理中。
和解协议涵盖了与充气机相关的多种形式的经济损害，包括声称车辆不正确地代表安全，以及购买者为气囊有缺陷或不合格的汽车多付了钱。
22例死亡中，除2例外，其余全部发生在本田汽车中。其余两人死亡发生在2006年福特皮卡车上。
2017年，高田对犯罪行为认罪，并支付了近10亿美元解决美国联邦对其充气机的调查。
美国参议院小组将于下周二举行高田召回的听证会。