财政部长尼尔马拉·西塔拉曼（Nirmala Sitharaman）和民航部长哈迪普·辛格·普里（Hardeep Singh Puri）以及高级官员于周三举行会议，此前部长组（GoM）就周四提议的印度航空私有化举行了会议。
这是初步会议。明天安排举行替代机制会议。我只能说随着我们的进步，您将随时了解情况。普里在财政部告诉记者。
普里补充说，印度航空特定替代机制（AISAM）的会议将讨论航空公司的债务状况和意向书的发行，这将正式启动政府第二次出售被困国家航空公司的尝试。
由内政部长阿米特·沙阿（Amit Shah）领导的AISAM应该在星期四举行首次会议。这次会议可能会讨论陷入困境的国家航母债务的哪一部分将成为出售的一部分。
财政和民航部委官员已经讨论了这一关键问题已有一段时间了。这将决定将撤资收益与交易规模相比要低多少。
我们正在最终确定如何使这些术语稍微好一些以使其更具吸引力。讨论的是债务的哪一部分将构成交易的一部分。我们不会分开全部债务。如果债务转嫁了，则必须检查交易的哪一部分是权益，什么是债务，???一位不愿透露姓名的高级官员说。
他们确认了交易的规模，并且撤资所得将不会相同。
举一个假设的例子，如果政府以200亿卢比的价格出售印度航空，而转嫁给买方的债务规模为1500亿卢比，那么撤资收益将仅为1500亿卢比。
除Sitharaman和Puri外，经济事务部长Atanu Chakraborty，投资和公共资产管理部长Anil Kumar Khachi，航空秘书Pradeep Singh Kharola，印度航空董事长兼董事总经理Ashwani Lohani和印度航空财务总监出席了周三的会议Vinod Hejamadi。
消息人士称，尽管航空公司和民航部一再要求，但财政部不太可能向印度航空注入任何现金。
2019-20财年联盟预算为印度航空资产控股公司（AIAHL）分配了约2,600千万卢比，这是一种专门用于存储承运人债务的专用工具。预计在赠款的任何补充需求中都不会分配更多。
这笔钱将用于支付AIAHL发行的债券的利息。它已通过首次发行债券筹集了约700亿卢比，并有望在未来几天内发行新债券，希望筹集约1500亿卢比。