政府已邀请感兴趣的运营商竞标进行第三轮的“乌丹”计划拍卖，这是一项补贴低票价的举措，旨在连接小城市并帮助更多的群众飞行。
上个月，政府紧随其后，为该计划的国际版本竞标，以加强与某些海外目的地的空中连接。
值得注意的是，备受吹捧的计划仍未达到理想的成功水平，因为在2017年初拍卖的第一轮竞标中授予的路线有一半以上尚未投入使用。
邀请RCS门户网站上发布电子投标书的通知说，第三轮的初始投标书可以在12月10日之前提交给印度机场管理局（AAI），而赢得航线的航空公司将在1月7日宣布。
AAI是2016年3月宣布的乌丹计划的执行机构。
RCS门户网站称，也将在11月6日与潜在竞标者举行投标前会议。
为了使大众能够负担得起的机票价格，印度政府于2016年宣布了一项“乌丹计划”，该计划的票价上限为2500卢比，一小时车程可连接小城镇。
另请阅读：政府为国际版“乌丹”计划招标之后，2017年3月的第一轮拍卖中有5家航空公司获得了经营128条航线的许可，今年1月的第二轮拍卖中又获得了325条航线上的15家航空公司的经营权，其中包括拥有斩波器的航空公司。
“ Udan 3.0的重点将是连接标志性的旅游目的地。这项投标还将使连接到由于几家航空公司的缺席而被剥夺了常规连通性的那些机场成为可能。”航空部联合秘书乌沙帕德希（Usha Padhee）在第三轮投标中发推文说。
在第一轮中，两家定期通勤航空公司（奥里萨邦航空公司和德干航空公司）被授权分别乘坐50条和34条航线，总共128条航线。
但由于机场缺乏停车位或某些技术问题，他们要么未能在各种路线上开始服务，要么已暂停服务。