《投资时报》研究员 吕贡
在如今的互联网大数据时代，流量对于生意的成功与否起着至关重要的作用。据《中国互联网发展状况统计报告》显示，随着网民基数的不断增大，网民规模增速已逐渐呈现出放缓趋势。截至2021年6月，我国网民规模达到10.11亿。这也意味着，互联网红利已快见顶，线上流量也不再任取任用。
在此背景下，作为一家向互联网转型的广告营销公司，宣亚国际营销科技（北京）股份有限公司（下称宣亚国际，300612.SZ）无疑将面临更多新的挑战。
《投资时报》研究员注意到，自2019年初提出向营销技术的运营商转型升级的战略后，宣亚国际就不断持续加码公司的转型升级。2020年6月，该公司对外发布全场景智能应用技术平台“巨浪引擎”，近日又为技术平台等项目寻求资金支持。
2021年10月21日晚间，宣亚国际披露拟向特定对象发行股票预案。本次发行对象为不超过35名符合证监会规定的特定对象，募集资金总额不超过3万元，扣除发行费用后将计划用于巨浪技术平台升级项目、兴趣电商营销中心项目、补充流动资金等等。
然而，走在转型升级路上的宣亚国际，并不是那么一帆风顺。除了自2020年陷入亏损、2021年前三季度仍为扭亏为盈的归母净利润以外，还有在2020年下旬触顶后一路震荡狂跌的股价、新高管任职不到两年离职以及大股东的持续减持。
针对前述情况，《投资时报》研究员电邮沟通提纲询问公司相关部门，截至发稿尚未收到回复。
前三季度亏损1600万元
宣亚国际成立于2007年1月，十年后登陆资本市场，主营业务为整合营销。成立初期该公司以传统营销为主，后逐渐进军数字营销领域，主要目标客户涵盖汽车、互联网及信息技术、制造业等行业。
值得关注的是，受疫情影响，2020年宣亚国际出现了自2017年上市以来的首次亏损，而截至2021年前三季度，该公司仍未扭亏为盈。
据宣亚国际日前披露的2021年第三季度业绩报告显示，该公司今年前三季度营收虽同比实现61.27%幅度的增长至6.03亿元，但同时期归母净利润仍延续2018年以来的持续下滑态势，同比降幅为43.05%，且亏损规模较上一年同期有所扩大，为-0.16亿元。
造成宣亚国际2020年和2021年前三季度持续处于亏损态势的原因，或不能完全归结于2020年初的疫情影响。《投资时报》研究员梳理该公司近年财报注意到，自上市后的第二年起，宣亚国际的业绩便开始大幅下降，营业收入从2017年的5.05亿元，一路降至2018年的3.69亿元、2019年的3.54亿元。虽然2020年营收回升至6.19亿元，但同年却转盈为亏，归母净利润为-0.29亿元。并且，时至2021年前三季度，该公司归母净利润依然没有扭亏为盈。
或受业绩影响，该公司的股价也在自2020年8月触顶50.66元/股后一路震荡下跌，截至2021年11月4日收盘，宣亚国际每股仅报价13.25元，一年多的时间内每股股价缩水超30元。
宣亚国际营业收入及归母净利润增长情况
数据来源：公司财报
新高管任职不到两年离职
除了持续亏损的业绩以外，宣亚国际高管层近年亦变动较大。2021年10月初，宣亚国际发布公告称，近日收到公司董事、首席执行官（总裁）刘洋递交的书面辞职报告。因个人发展原因，刘洋申请辞去上述职务，此后将不再担任该公司及子公司的任何职务。
事实上，早在两年前，宣亚国际董事会刚经历了人事“大换血”。
2019年11月，宣亚国际实际控制人张秀兵辞去公司董事长、董事、战略委员会主任委员、提名委员会委员等职务，此后不再担任公司任何职务。而该公司另一位实际控制人万丽莉则辞去公司董事职务，仅担任财务经理职务。与此同时，该公司董事闫贵忠、总经理邬涛和监事会主席于伟杰均也在同一天提交辞呈。
此后，宣亚国际分别聘任刘洋为首席执行官（总裁）、王亚卓为副总裁兼首席技术官，选举汪晓文为监事会主席。并且补选邬涛、刘洋、任翔为第三届董事会非独立董事，补选邬涛为第三届董事会董事长。在短短一个月的时间里，宣亚国际董监高完成了“大换血”。
引人关注的是，于近日递交辞职申请的刘洋，在两年前的人事“大换血”中才刚被聘任为首席执行官（总裁），同时被补选为董事。那么，刘洋为何在任职不到两年时间就提出离职？
大股东持续减持
此外，截至2021年11月4日收盘，宣亚国际总市值为21.5亿元，仅是该公司上一个市值顶峰75.4亿元的三成，而时间只过去了一年多。
在宣亚国际股价、公司市值持续下滑的另一个侧面，是该公司持股5%以上大股东的持续减持股份。
2020年间，宣亚国际的大股东之一北京橙色动力咨询中心（有限合伙）（下称橙色动力）合计减持股份728.1万股，占该公司总股本的4.58%；金凤银凰年内则合计减持527万股，占该公司总股本的3.31%；北京伟岸仲合咨询中心（有限合伙）期内合计减持1285万股，占该公司总股本的8.08%。2020年，三大股东共计减持股份数为2540.1万股，占该公司总股本的比重为15.97%。
还需要注意的是，该公司大股东之一橙色动力的股份减持仍在持续。据最新公告披露，橙色动力于2021年9月3日至2021年9月7日期间减持该公司股份约2.41万股，减持股份占该公司总股份为0.02%，本次减持计划时间已过半。