在股市中大部分股民都是亏钱的，但是很多人依旧是乐此不疲地参与其中，总觉得自己能够在股市中赚到钱，不愿意离开股市。今天，我们来分析下又新高了！比亚迪的顶在哪儿？。
比亚迪又涨停了。
12月21日，新能源汽车概念股纷纷走强，比亚迪午后开始不断拉升，最终涨停报收193.6元，收盘价创历史新高，总市值破5200亿元。
火爆背后，机构密集造访。11月以来机构调研比亚迪多达14次，从芯片、刀片电池到云轨，比亚迪透露了多方面业务的最新进展。
“汉”很高端产能在逐步释放
比亚迪12月21日盘中大幅拉升，午后放量封涨停，总市值超5200亿元。最新销量统计显示，比亚迪在2020年11月的新能源汽车销量2.7万辆，同比增长138%，环比增长15%，其中新能源乘用车2.6万辆，同比增长139%，新车型“汉”单月销量首次突破1万台，成为爆款车型。
在比亚迪销量火爆的同时，各路机构密集造访公司。11月以来机构调研多达14次之多，调研围绕比亚迪“汉”的销售情况、刀片电池、IGBT半导体业务、轨道交通业务展开，比亚迪方面对于机构关注的焦点均给予了最新回应。
2020年比亚迪推出的使用刀片电池新车型“汉”
对于“汉”的销售情况，比亚迪方面表示，“汉”面世后一直受到全市场的关注，上市后受到一致好评，销量更是逐月增加，11月销量破万辆。目前公司“汉”的在手订单充足，产能也在逐步释放的过程中。
值得注意的是，最近多位知名企业家为“汉”站台，曹德旺、俞敏洪、郁亮先后购买了“汉”，比亚迪董事长王传福亲自为这些企业家送上钥匙。
王传福向郁亮交车
对于“汉”等新能源车的核心部件刀片电池的技术优势和进展，比亚迪方面表示，刀片电池是比亚迪磷酸铁锂电池采用刀片电池技术，完全无模组化，集成效率大幅提高。公司刀片电池产品具有从电极材料、电芯到电池包等多维度的安全性，并通过了对电芯要求最为严苛的针刺试验，在模拟电池发生内部短路的极端情况下也能保证不发生爆燃。搭载刀片电池的车型可满足最高超过600公里的续航需求。
外供电池车型已进入工信部目录
对动力电池外供情况，比亚迪方面透露，在工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，部分由公司对外供应动力电池的车型已经体现。在公司发布刀片电池后，引起了广泛的关注，公司也以开放的心态与行业进行探讨。
除了纯电动技术，比亚迪方面还透露，公司下一代的插电式混合动力DM-i技术的车型有望与同级别燃油车达到购置同价的水平，得益于公司在动力总成领域深厚的积累，有助于提高新能源汽车的渗透率。
加快推进比亚迪半导体分拆上市
除了“汉”和刀片电池等新能源车核心信息，比亚迪的相关半导体业务和轨道交通业务等新兴业务也引发不少机构的关注。
对于IGBT半导体业务，比亚迪方面回应称，在公司市场化发展的战略布局下，比亚迪半导体作为中国最大的车规级IGBT厂商，仅用42天即成功引入红杉资本中国基金、中金资本、国投创新等知名投资机构，迈出了比亚迪市场化战略布局的第一步。
目前比亚迪半导体主要业务覆盖功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售，拥有包含芯片设计、晶圆制造、封装测试和下游应用在内的一体化经营全产业链。经过十余年的研发积累和于新能源汽车领域的规模化应用，比亚迪半导体已成为国内自主可控的车规级IGBT领导厂商。
同时，在工业级IGBT领域，比亚迪半导体的产品下游应用包括工业焊机、变频器、家电等，将为其带来新的增长点。在其它业务领域，比亚迪半导体也拥有多年的研发积累、充足的技术储备和丰富的产品类型，与来自汽车、消费和工业领域的客户建立了长期紧密的业务联系。
比亚迪方面透露，未来，比亚迪半导体将以车规级半导体为核心，同步推动工业、消费等领域的半导体发展，致力于成长为高效、智能、集成的新型半导体供应商。另外，后续公司将加快推进比亚迪半导体分拆上市工作，并着手培育更多具有市场竞争力的子公司实现市场化运营，不断提升公司整体价值。
积极推进轨道交通相关产品
对于云轨等轨道交通业务，比亚迪方面回应称，公司积极推进轨道交通相关产品，目前拥有云轨及云巴两款产品。2020年1月3日，在巴西巴伊亚州首府萨尔瓦多建设的首条海外云轨线的整体设计方案正式获得了州政府批准，签约仪式在政府办公室举行。此外，在重庆璧山及深圳坪山等地均有云巴产品的建设。
对于比亚迪的涨停，业内专家对上证报记者表示，这一方面得益于比亚迪的多方面产品和研发优势，另一方面也是近期中国新能源汽车产业景气催热新能源汽车股板块的体现。
中国汽车工业协会副秘书长叶盛基日前表示，2021年的中国新能源汽车市场会有更大惊喜，销量增速很可能超过30%，达到全年180万辆。而在此之前，中汽协就曾发报告指，2020年尽管受新冠肺炎疫情、补贴退坡、油价下降等因素影响，但新能源汽车销量却超出预期，预计全年达到130万辆，增幅接近8%。
比亚迪云巴示意图