在股市中大部分股民都是亏钱的，但是很多人依旧是乐此不疲地参与其中，总觉得自己能够在股市中赚到钱，不愿意离开股市。今天，我们来分析下市值一天涨出一个浙商银行创业板首家7000亿公司诞生！背后大佬豪赚100亿。
12月21日，上证指数收涨0.76%；创业板指涨3.66%。板块方面，光伏、动力电池板块飙升，隆基股份涨停，股价报85.42元，总市值3222亿元；比亚迪涨停，股价报193.6元，总市值5282亿元；宁德时代股价报收325元，大涨12%，成交额61亿元，市值一天就增长815亿元，差不多是浙商银行的总市值(823亿元)，总市值7571亿元，这是创业板史上首次有股票市值突破7000亿元！
巧合的是，今天大涨的隆基股份与宁德时代均在今年获得张磊旗下高瓴资本的青睐。
20日晚间，隆基股份公告称，高瓴资本以158亿元受让公司6%的股权，跻身公司第二大股东。
今年7月，宁德时代非公开发行1.22亿股，发行价161元，募集资金总额约197亿元。其中，高瓴资本认购100亿元，目前为公司第八大股东， 仅仅这笔定增，高瓴资本就“浮盈”100亿元。
近期新能源概念股颇受资本市场追捧，据新华社消息，今天发布的《新时代的中国能源发展》白皮书提到，要积极优化产业结构，大力发展低能耗的先进制造业、高新技术产业、现代服务业，推动传统产业智能化、清洁化改造；优先发展非化石能源，大力推进低碳能源替代高碳能源、可再生能源替代化石能源；加速发展绿氢制取、储运和应用等氢能产业链技术装备，促进氢能燃料电池技术链、氢燃料电池汽车产业链发展。
今年以来涨幅达205%
宁德时代涨势凌厉，今年以来涨幅达205%。宁德时代登陆A股的时间并不长，公司于2018年6月上市，至今仅两年多时间，考虑权息因素后，今天325元的收盘价较发行价涨幅已超过11倍。
据证券时报，宁德时代股价的大幅上涨，也进一步拉大了宁德时代与其他创业板股票的市值差距。目前创业板市值居前三的股票还有金龙鱼和迈瑞医疗，市值均在4800亿元左右，宁德时代的市值要比上述两只股票高出2700亿元。
不过，从营收和利润规模来看，宁德时代2020年前三季度营业总收入315.22亿元，少于金龙鱼、温氏股份、上海钢联，位居创业板第四位，公司2020年前三季度归属母公司股东的净利润33.57亿元，在温氏股份、迈瑞医疗、金龙鱼、英科医疗、昆仑万维、蓝思科技和顶尖财经之后，位居创业板第8位。
宁德时代近年来营收和利润保持连续高速增长。不过，今年前三季度，公司营收同比下滑4.06%，归属母公司股东的净利润同比下滑3.10%。
但得益于公司在行业中的领先地位，宁德时代仍持续获得机构和北上资金青睐。
目前宁德时代前十大股东中机构股东云集，而陆股通近期仍在持续对公司股票进行加仓。
数据显示，目前陆股通持有约1.26亿股宁德时代股票，持股占公司自由流通股本的比例超过10%。
宁德时代将迎扩产高峰期
此时还愿意以一手超3万元买入宁德时代的人，显然是看好公司的未来。
据上海证券报，宁德时代相关负责人的判断，“锂电行业将在2023年左右迎来爆发式增长。”
根据宁德时代全球六大生产基地的产能规划，2025年合计规划产能超过300GWh，2020-2022年是扩产高峰期。据东吴证券的统计，未来几年宁德时代新增产能有望达244GWh，对应设备投资将超过600亿元。
中原证券研报认为，锂电设备供应链将成为2021年新能源汽车产业链的投资主线之一。
中下游产业链加紧扩产，需求形势持续向好。电池产业链中上游环节也重新得到市场青睐。
今年8月以来，电解液材料中的六氟磷酸锂价格持续回暖，累计涨幅已超过45%，最新报价已达到10.5万元/吨左右。
高工锂电最新数据显示，2020年第三季度国内电解液市场呈现环比45%的增幅，进而带动六氟磷酸锂市场大幅增长，市场需求与去年同期相比增长超30%。
动力电池行业竞争激烈
据第一财经，随着新能源汽车快速回暖，动力电池装车量也实现大幅度上涨。11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，今年11月，中国动力电池装车量为10.6GWh，同比上升68.8%，环比上升80.9%。
从11月国内动力电池企业排名来看，宁德时代、比亚迪和LG化学分别位列前三，三家企业装车量在总装车量中的占比为71.7%。其中，宁德时代占比为48.9%。而排名前十的动力电池企业市场份额占比高达92%。从中可以看出，动力电池市场集中度较高。今年前11月，排名前三的动力电池企业依然为宁德时代、比亚迪和LG化学。
此外，在国际市场上，动力电池企业座次在今年不断发生变化。自2017年以来，宁德时代一直稳坐头把交椅，但在今年第一季度首次被LG化学超越，今年前8月，这种格局仍未改变。不过，韩国新能源市场分析公司SNEResearch发布的最新调查结果显示，今年前9月，宁德时代再次超越LG化学，拿下冠军宝座，不过两者差距不大。真锂研究总裁墨柯认为，欧洲市场电动汽车市场今年开始发力，销量迎来大幅增长，LG化学、三星等韩国动力电池企业很早就在欧洲布局，因此，欧洲电动车市场的增长带动了韩国动力电池企业销量的增长。
国际国内动力电池企业排名不断发生变化，也反映了动力电池行业竞争较为激烈。目前动力电池企业开始纷纷通过动力电池技术的创新提升竞争力。特斯拉在今年9月举办的“电池日”上曾表示，未来将在卡车车型采用无钴高镍电池。比亚迪此前则推出了刀片电池，广汽新能源则宣布了在石墨烯电池领域取得了突破。
高工锂电近日发布的一份报告显示，2020年，国内外动力电池技术领域出现了多个创新性变化，主要围绕降低电池成本和提升产品性能两大目标。2020年动力电池产业此起彼伏，充满机遇和挑战，全球化竞争进一步升级。产品、技术、产能、资本、供应链等将成为动力电池企业竞逐未来市场的关键。