为了满足陷入困境的航空公司到2020年的现金需求，两年内第三次出售股票和发行债券。苦苦挣扎的挪威航空筹集了25亿克朗（2.1159亿英镑）。
公司以每股40克朗的价格定向发行了2725万股新股，较周二收盘价低13％。该航空公司还表示，该公司还通过发行可转换债券筹集了1.5亿美元。
由于债务不断增加，以及由于其18架波音737 MAX飞机停飞而遭受的苦难，挪威航空已通过削减成本来取代突破性的扩张，以重新获得利润。
关该公司还于10月宣布与一家中国公司达成一项协议，卸载27架新的空中客车飞机，以减轻其财务压力并避免成为倒闭的最新航空公司。
相关新闻冠状病毒爆发：世卫组织建议采取预防措施Just Eat认为2019年收入符合预期，英国麦当劳合作伙伴飞利浦正在寻找家用电器业务的买家“私募获得了公司现有股东和新高素质投资者的浓厚兴趣。可转换债券的发行引起了国际和国内投资者的极大兴趣。”
在股票市场关闭之后的一份声明中，按旅客人数计算，这家欧洲第三大预算航空公司表示，根据目前的业务计划，这些交易将为“到2020年及以后”全部提供资金。
它说：“所得款项将确保在冬季获得所需的营运资金，并在完成公司战略转型的同时为财务契约创造空间。”
该航空公司还公布了月度数据，显示十月份的客运量较去年同期下降，这是有记录以来的首次下降，因为该航空公司削减了其网络的亏损航线。该数据原定于周三发布。
该公司表示，总体交通量（衡量飞行距离和载客量）在10月同比下降了3％。路透社调查的分析师平均预期该指数将下降12.1％。
记录显示，自从2003年首次在奥斯陆证券交易所上市以来，挪威的RPK每月都在增加。
根据路透社的一项调查，以每年5％的速度进行修整的能力帮助其填充了飞机，将所谓的负载系数从2018年10月的85.0％提高到87.1％。
它的产量（即每位旅客运载的收入和飞行的公里数）从一年前的0.38克朗升至10月份的0.40克朗，也符合预期。
（与路透社的投入）