Philip Blenkinsop和Foo Yun Chee
布鲁塞尔（路透社）-欧盟反托拉斯监管机构正在调查宝马（DE：BMWG），戴姆勒（DE：DAIGn）和大众汽车（DE：VOWG_p）是否合谋限制清洁排放技术的推广，此举可能导致对宝马公司处以高额罚款。德国汽车制造商。
欧盟委员会于周二展开了深入调查，对该公司进行了近一年的搜查，两年后又对包括戴姆勒在内的卡车制造商处以创纪录的29.3亿欧元（34亿美元）的罚款，以固定价格并延迟采用。发动机技术的发展。
欧盟高管表示，宝马，戴姆勒和大众汽车集团的大众，奥迪和保时捷等“五个圈子”举行了会议，他们可能合谋限制了某些在欧洲销售的汽车的排放控制系统的开发和推广。
这些技术旨在减少乘用车对环境的损害。如果得到证实，这种勾结可能使消费者没有机会购买污染较小的汽车，尽管制造商可以使用该技术。欧洲竞争事务专员玛格丽特·维斯塔格说。
欧盟委员会说，所涉及的技术包括选择性催化还原系统，该系统可减少柴油车排放的氮氧化物，以及“奥托”颗粒过滤器，可减少汽油车排放的颗粒物。
欧盟反托拉斯执法人员说，汽车制造商还讨论了其他技术问题，例如汽车零件和测试程序的通用要求，但没有充分的迹象表明这些会议是反竞争的。
它还说，没有迹象表明两家公司在使用所谓的失败装置欺骗监管测试方面进行非法协调。大众汽车（Volkswagen）于2015年承认使用此类非法软件，引发了一场丑闻，已使其遭受了超过270亿美元的罚款和罚款。
大众汽车公司和戴姆勒汽车公司已宣布举报人身份以避免任何罚款，他们表示正在与欧洲委员会合作。宝马表示将继续支持欧盟当局。
运动组织运输与环境组织说，现在是监管者采取行动的时候了。
该集团董事格雷格·阿彻（Greg Archer）表示：“汽车工业曾经是欧洲工业上的皇冠上的一颗明珠，但现在它的全球声誉已受到严重损害，不再受信任。”
“它已经成为自己最大的敌人，需要监管者采取有力和果断的行动来清理它并建立规则，使它走上零排放之路。”
由于违反欧盟规定，公司可能面临高达其全球营业额10％的罚款。近年来，汽车行业因固定各种汽车零部件的价格而在全球范围内面临十亿欧元的罚款。
（1美元= 0.8559欧元）