政府周三批准了一项一次性财政援助，用于该国“自然不完整和疲软”的国家高速公路项目。内阁会议后，通讯和信息技术部长拉维·尚卡尔·普拉萨德（Ravi Shankar Prasad）表示：“内阁经济事务委员会（CCEA）周三批准了一笔一次性注资，以恢复和实际完成令人生厌的NH项目。”部长说，到2014年11月已经完成50％建设的新罕布什尔州项目将有资格获得这一一次性财政援助。
他补充说：“这将是资助机构，NHI和建筑商之间的三方协议。”高速公路行业正在努力推出价值38亿卢比的卡住项目，但在许多情况下，开发商都在回避。公路运输和公路局局长维杰·希伯伯（Vijay Chhibber）上周表示，这个问题也应归咎于那些在没有必要尽职调查的情况下“过度融资”的公路项目的银行，并且有近70个项目以不断上涨的成本获得了资金。 。
仅次于钢铁业，道路是银行业不良贷款的第二大金额。Chhibber曾表示，问题变得更加复杂，因为银行向开发商释放了大笔预付款，这些开发商将钱用于其他行业而不必担心道路工程的延误。Crisil近期的一项研究表明，根据建设，运营和转让模型进行建设的道路工程中，有近一半的债务被批准的债务为4,590亿卢比，处于未完成的高度风险。
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