伦敦/旧金山（路透社）-伦敦和美国主要城市的优步司机在周三举行了一系列罢工，以抗议演出经济状况与投资者可能在周五重磅炸弹的股市首次亮相带来的收益之间的差异。
抗议活动很少在伦敦，纽约和加利福尼亚举行，在一些要求罢工的城市中，游乐设施似乎很容易获得。
长期以来，世界各地的驾驶员和监管机构都对Uber Technologies Inc.的商业策略提出了批评。UberTechnologies在周五进行的首次公开募股（IPO）估值高达900亿美元，这被证明是最新的亮点。
英国工会组织表示，对罢工的支持很强，司机留在家里，乘客使用#UberShutDown标签在社交媒体上表示声援。Uber应用程序显示，由于需求增加，在雨季高峰时段伦敦的票价较高。
英国反对党工党领袖杰里米·科宾（Jeremy Corbyn）说：“今天，这些工人在英国和世界各地举行罢工。”
几十名抗议者聚集在伦敦的一次集会上。另有数十人参加了美国东部时间上午9点（格林尼治标准时间1300）在曼哈顿华尔街附近的抗议活动。在纽约市皇后区的Uber总部，早上约有100人聚集，但他们的人数在预定集会的下午1点减少到几十人左右。Uber在全球拥有300万名司机。
随着Uber进行首次公开募股（IPO），许多印度司机谈论梦想破灭Lyft的结果突显了Uber超越打车的生活重要性大约一百人参加了Uber故乡旧金山的一次集会。车手兼组织者丽贝卡·斯塔克·马丁内斯（Rebecca Stack-Martinez）说，广泛的媒体报道使这次罢工取得了成功，并补充说在兼职演出经济中组织合同工很困难。
她说：“没有关于谁驾驶，多少驾驶员，我们如何到达他们的目录。”“因此，我们必须在如何与驾驶员接触并使他们参与运动中发挥真正的创造力。”
许多司机兼职为服务，并经常在平台之间分配时间，运送食物和物品以及搭便车。
公众呼吁提高薪水，这突显了一些司机希望从首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）那里获得更多薪水，后者被聘请来帮助公司摆脱一系列丑闻，改善司机关系并管理IPO。
例如，优步向超过100万名驾驶员支付了约3亿美元的一次性奖金，并改变了政策，例如允许车手付小费。
该公司表示：“无论是能够追踪您的收入还是获得更强大的保险保障，我们都将继续努力改善驾驶员的驾驶体验。”
破碎的承诺优步坚定不移地，并且几乎成功地挫败了迫使其将驾驶员视为雇员的尝试，称其主要业务是将车手和驾驶员聚集在一起的平台。这家亏钱的公司承受着削减成本的压力。
许多司机也希望从Uber竞争对手Lyft Inc获得更高的报酬。
优步司机兼引人注目的纽约出租车工人联盟成员Syed Ali在一份声明中说：“他们变得越来越大，变得越来越富裕，但我还没有与公司一起成长。我作为优步车手的状况越来越糟。”
优步和Lyft削减了更多成熟市场的奖励和奖金，以吸引新的司机。他们还设计了更复杂的公式来确定车手支付的费用和车手的收入。
两家公司最近都降低了洛杉矶和旧金山司机的每英里费率，同时增加了其他一些因素，例如每分钟费率。一些司机估计收入损失了10％到20％。
该公司及其批评者在司机能赚多少方面存在分歧。被列为独立承包商，他们缺乏带薪病假和休假日，必须负担自费，例如汽车维修和汽油。
Uber和Lyft的美国代表周三未回应置评请求。在采取这些行动之前，Lyft表示，过去两年来，其每小时工资有所上涨，平均每小时超过20美元。
Uber指出，最近一项研究的作者包括Uber的现任和前任雇员，该报告显示驾驶员的平均总收入为每小时21美元。但华盛顿左倾的智囊团经济政策研究所的一项研究计算得出，扣除成本后，Uber司机每小时的收入为9.21美元。