虎航已经连续第三年被宣布为澳大利亚最糟糕的航空公司。
根据联邦政府任命的航空公司监察员的说法，虎航不仅收到最多的投诉，而且比去年还多。这表明虎航的新母公司维珍澳大利亚航空控股有限公司（ASX：自从2014年10月购买了它不拥有的Tigerair的剩余40％股份以来，VAH一直在努力扭转该航空公司糟糕的业绩。
航空公司客户倡导者成立于2012年，旨在帮助解决包括澳航有限公司（ASX：QAN）及其廉价航空公司捷星（Jetstar），维珍航空，虎航和Regional Express Holdings Ltd（ASX：REX）。联盟航空服务有限公司（ASX：AQZ）不参与此过程-尽管有人可能会说它主要携带飞进，飞出的工人并从事合同工作，而不是商业飞行。
2014年最主要的5个投诉问题是：
退款请求– 31％航班延误或取消– 15％条款和条件– 12％费用或收费– 8％机场客户服务– 7％虎航在所有类别中均处于领先地位，尽管这一年中飞行的乘客数量要少得多（除“地区快车”以外）。2014年，该航空公司运送了330万名乘客，而捷星航空为1,770万，维珍航空为1,980万，澳航为2,750万。
例如，虎航每10万人次收到4.71退款请求投诉，而母航空公司维珍航空仅为0.75，主要竞争对手捷星航空仅为1.11。该航空公司还收到了每千名乘客中有2.28例关于延误或取消的投诉，而澳航的投诉为0.2例。
显然，维珍航空公司首席执行官约翰·博尔盖蒂（John Borghetti）不太可能对虎航的表现感到非常满意，特别是因为它似乎并没有改善。维珍航空依靠虎航在与捷星航空相同的水平上竞争，但在现阶段，捷星航空领先于其他联赛。
最佳航空公司的奖项颁发给了Regional Express，该地区的投诉率最低至每10万人次。