在股市中大部分股民都是亏钱的，但是很多人依旧是乐此不疲地参与其中，总觉得自己能够在股市中赚到钱，不愿意离开股市。今天，我们来分析下汽车整车板块尾盘异动拉升一汽夏利直线飙涨停多只个股跟涨。
在隔夜美股暴跌压力情况下，今日(3月12日)亚太股市全线回调，A股同样未能幸免，三大股指全线低开之后，全天维持弱势震荡，好在结构性机会仍存。
从盘面上来看，汽车整车板块尾盘异动拉升，截止收盘，一汽夏利直线飙涨停，中通客车、江淮汽车、力帆股份等多只个股跟涨。
消息面上，据中证网称，3月12日，针对疫情对汽车行业的负面影响，中国汽车工业协会提出稳增长等相关政策建议。包括：调整对企业“双积分”的考核，延缓国六、达标车型、ETC等政策要求。继续大力发展新能源汽车产业，包括优化并延续新能源汽车补贴政策，继续加大新能源基础设施建设。此外，尽快出台政策激发消费潜力，包括限购地区适当增加汽车号牌配额，解禁新能源汽车限购，调整小排量(1.6L级以下)乘用车购置税率，出台汽车下乡促进消费政策等。
此外，3月12日，中国汽车工业协会表示，根据协会密切跟踪的23家企业集团(年限量占比超过96%)复工复产情况，截至3月11日，复工率为90.1%，员工返岗率77%。长安、奇瑞、吉利、江淮、华晨、重汽、宇通、金龙陕汽等18家已全部复工。
国海证券指出，疫情压制消费需求的同时，叠加部分限购城市加大传统车号牌投放，一定程度上降低了新能源车的购买比例。同时，消费者对纯电动的接受程度进一步提升，纯电动市场份额超过80%，消费偏好发生明显的变化从市场结构来看，自主品牌A 级新能源汽车60%以上是网约出租购车需求，2月部分网约车企业在疫情影响下，开始转向长租模式缓解运营损失，自主品牌需求压力加大。市场加速由政策导向向自主消费切换，合资与独资品牌表现较强，成为新能源车市的重要力量。
国海证券进一步分析，短期受疫情影响，新能源汽车产业链整体需求承压，从中期来看，随着Q2或Q3随着市场转暖，行业将迎来需求拐点。板块短期受疫情影响回调较多，提供较好的布局机会。
此前，天风证券指出，汽车销售短期有望触底反弹但分化加剧。建议关注海外布局较好、估值相对较低的龙头车企。零部件行业看好三大主线：1)汽车后市场领域不受新车销量波动的影响，面临全球汽车保有量稳步增长的良好环境和我国汽车保有量快速提升的良好机遇。2)节能减排及技术升级领域将长期超越行业增长。3)全球化布局的零部件龙头有望在激烈竞争中进一步拓展市场。
另外，中信证券分析，车联网作为5G这一新基建核心领域的应用落地“领头雁”，在政策、产业链和5G商用的三大要素驱动下，有望从2021年开始迎来全面爆发。从渗透率边际成长看，车机平台率先发展，依次向V2X细分场景延伸向路侧展开，云端服务助推商业模式升级。A股V2X产业链将迎来商业化落地窗口期。
(仅供投资者参考，不构成投资建议；股市有风险，投资需谨慎。)
