在股市中大部分股民都是亏钱的，但是很多人依旧是乐此不疲地参与其中，总觉得自己能够在股市中赚到钱，不愿意离开股市。今天，我们来分析下电新行业：3月装机2.76gwh特斯拉带动外资电池放量。
3月装机2.76gwh，特斯拉带动外资电池放量
投资要点
3月电动车产量环比大幅回暖，产量5.18万辆，同环比-52%/+335%：乘用车产量4.8万辆，同比减少53%，环比增加327%，其中纯电乘用车产量3.9万辆，同比减少52%，环比增加319%。客车产量提升至1774辆，同比减少59%，环比大增422%；专用车产量2051辆，同比增加14%，环比增加593%。20年1-3月电动车累计产量达11.2万辆，同比下降57%；乘用车累计生产10.2万辆，同比减少58%；客车累计生产4820辆，同比减少65%；专用车累计生产5485辆，同比增长22%。
3月装机电量为2.76gwh，同比下降46%，环比大增363%。2020年1-3月累计装机电量为5.68gwh，累计同比减少54%。3月三元装机电量2.18gwh，同比下降40%，环比回升324%，占比79%。3月铁锂装机电量为0.51gwh，同比下降50%，环比增加566%，占比18%。
从电池厂商看，特斯拉带动外资电池放量。宁德时代由于特斯拉放量，而合资车及自主品牌车型3月销量仍未恢复，公司份额下滑至44%；比亚迪3月电动车销量环比大幅提升，装机电量占比23.7%提升10pct；特斯拉配套全部转为LG，3月装机电量达0.53gwh，环比大增561.8%，市占率提升至19%。
从车型来看，乘用车依旧是电池消纳主力，专用车环比大增，占比提升至5%。3月乘用车装机电量为2.24gwh，同比下降45%，环比大增328%，占比81%；专用车装机电量0.13gwh，同比下降60%，环比提升775%，占比5%；客车0.40gwh，同比下降40%，环比回升569%，占比14%。
投资建议
3月电动车生产5.18万辆，同环比-52%/+335%，疫情影响1-2月产量持续下滑，3月环比大幅改善，预计Q2回暖。国内明确补贴延迟两年，拐点已现，Model 3 国产加速、合资车新车型密集推出。Tesla Model 3 国产和 Model Y 推进超预期，大众等传统车企提速奋力直追，近年海外车企有近 50 款全新电动平台车型上市，新车型带来的超级产品周期值得期待。重点推荐布局中游龙头(宁德时代、璞泰来、科达利、新宙邦、恩捷股份，关注天赐材料、星源材质、当升科技、杉杉股份等)；核心零部件(宏发股份、汇川技术、关注三花智控)；重点推荐底部的优质上游资源(华友钴业、天齐锂业、关注赣锋锂业)。
风险提示
政策不达预期，销量不达预期，价格降幅超预期。