2020年度中国汽车保值率报告发布 雷克萨斯第一、特斯拉表现平平
1月14日，中国汽车流通协会发布2020年度中国汽车保值率报告。报告显示，在2020年度中国汽车市场所有国别品牌保值率中，日系雷克萨斯保值率最高，达84.41%；保值率最低的为美系克莱斯勒旗下的道奇，仅为44.92%。市场颇受关注的特斯拉为64.61%，仅高出五菱近0.2个百分点。
财联社汽车：雷克萨斯夺冠在意料之中，特斯拉的表现也符合市场预期。
广汽集团石墨烯电池已实车量产测试 年内装车量产
1月15日，财联社记者独家获悉，广汽集团石墨烯电池已进入实车量产测试阶段，并将于本月底发布有关石墨烯电池技术的详细信息。同时，广汽埃安发布官方海报称，搭载石墨烯基超级快充电池的车型8分钟可充满80%，NEDC续航里程1000公里，硅负极电池将进入“月充时代”，这一全新动力电池科技“即将量产搭载，不用等到明年”。
财联社汽车：石墨烯电池备受市场关注，已经两次拉高广汽集团股价至涨停板。
现代汽车在广州设立氢燃料电池系统生产销售公司 计划明年下半年量产
1月15日，现代汽车集团宣布与广州市广州开发区签订投资协议，在广州成立由现代汽车100%持股的现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司。新工厂将于今年2月底奠基，计划于2022年下半年批量投产搭载于现代氢燃料电池车NEXO上的氢燃料电池系统，初期规划年产能6500套，并可视中国政策和市场情况持续扩大供应能力。
财联社汽车：现代汽车此举或是为未来NEXO车型国产铺路。
蔚来汽车前执行副总裁郑显聪加盟富士康
1月15日据媒体报道，蔚来汽车前联合创始人、执行副总裁郑显聪加盟富士康，被任命为电动汽车平台首席执行官。郑显聪于2019年8月离开蔚来，此前曾担任Magneti Marelli AP的负责人、菲亚特中国董事长。更早之前，郑显聪供职于福特公司。
财联社汽车：富士康开始为进军汽车领域招兵买马。
林肯2020年在华销量约6.17万辆 同比增32%
林肯中国1月15日公布2020年在华销量数据，全年累计售出新车61761辆，同比增长32%。两款国产车型表现不俗，全新林肯冒险家全年在华销量为31795辆，全新林肯飞行家则为9266辆。
财联社汽车：2020年林肯创造入华以来最高的年销量纪录，这得益于林肯国产化进程的不断深入。
WEY全新旗舰“摩卡”云首秀 “华为小公主”姚安娜站台
1月15日，长城汽车WEY品牌全新旗舰SUV“摩卡”正式发布，同场并举行了“摩卡”造型外观云首秀。霸占各大娱乐、科技头条的“华为小公主”姚安娜首度公开现身，为WEY“摩卡”站台，给该车带来了不少热度。
财联社汽车：长城这次跨界营销赚足了眼球。
机构预计2021年芯片代工行业收入达920亿美元 同比增长12%
1月15日，市调机构Counterpoint Research表示，2020年，全球芯片代工行业收入约为820亿美元，同比增长23%。尽管这一基数很高，但预计2021年收入仍将同比增长12%，达到920亿美元。2021年全球芯片代工行业增长的动力来自芯片出货量增加以及价格上涨，这在以前十分罕见。尤其是2020年下半年以来8英寸芯片厂产能吃紧，部分供应商将芯片平均价格调涨10%。
财联社汽车：芯片供应短缺正威胁着全球汽车行业。
戴姆勒、奥迪、福特等因芯片短缺暂停欧洲工厂生产
据外媒1月15日报道，因芯片供应短缺，包括戴姆勒、奥迪和福特等在内的汽车厂家先后关闭了各自位于欧洲的部分工厂的生产线。其中，福特暂停萨尔路易工厂一个月的生产；奥迪将在下周开始至1月29日，在英戈尔施塔特和内卡苏尔姆的工厂安排工人短时工作，由此A4和A5车型的生产将受到影响；戴姆勒则削减了奔驰车型的生产，但表示将优先生产电动汽车和高利润产品，例如S级轿车。
财联社汽车：芯片蝴蝶的翅膀还在继续扇动。
（财联社记者 徐昊整理/点评）