印度最大的港口开发商和阿达尼集团APSEZ的一部分今天说，它已签署一项协议，以195亿卢比收购海洋基础设施开发商。
海洋基础设施开发商私人有限公司（MIDPL）是Kattupalli港口的运营商。
在1,950千万卢比中，Adani港口和特别经济区有限公司（APSEZ）将支付1,562千万卢比，以支付MIDPL的会费。
关他说：“它已签署了拉森与图卜罗有限公司，海洋基础设施开发商私人有限公司，L＆T造船有限公司和阿达尼·卡特帕里港口私人有限公司之间的购股协议，以收购海洋基础设施开发商私人有限公司（MIDPL）97％的股份。MIDPL是Kattupalli Port的开发商和运营商。”
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售：Muthoot Capital Services继续感到热该公司表示，卡图帕利港口是印度最现代化的港口之一，已成为印度钦奈/班加罗尔地区EXIM贸易的新门户，并提供了全新的服务范围，其速度和功能得到了完善。
“我们将开始建设以使港口货物多样化，并将在未来三年内增加4000万吨的新产能。我们相信，凭借我们卓越的基础设施和高效的货物装卸能力，我们将能够降低该地区各行业的物流成本，并成为增长的引擎之一。” APSEZ首席执行官Karan Adani说道。MIDPL从事Kattupalli港口的建设，维护，开发和运营。APSEZ表示，该公司很可能会在一周内完成收购。
该公司在向BSE提交的监管文件中表示，此次收购将是“企业价值195亿卢比，其中388千万卢比是收购股票的对价，余额1560.2亿卢比将用于偿还MIDPL的债务”。
APSEZ表示，此次收购将使该公司能够发展集装箱码头业务，以增加市场份额，并提供集装箱，散货码头业务和海运服务。
关于政府或监管部门的批准，该公司表示，泰米尔纳德邦政府遵守2016年2月29日的命令，已批准该交易。
该文件称，MIDPL于2016年1月22日成立，在2016-17财年的收入为98.64千万卢比。
APSEZ说，卡图帕利港口拥有322英亩的备用面积，为未来的港口扩展提供了充足的空间，以便利贸易需求。
APSEZ计划将Kattupalli转变为一个多商品港口，以处理集装箱，汽车，散装散装，一般货物，液体货物和项目货物等货物。目前，该港口每年的吞吐量为120万标准箱（相当于20英尺标准单位）。
APSEZ说，卡图帕利港口的众多优势之一就是其独特的地理位置-距钦奈以北30公里，并且与北泰米尔纳德邦，钦奈，班加罗尔地区和安得拉邦南部腹地相连-这些地区工业化程度很高。