Prashanth Tapse
2017年将是印度历史上永远铭刻的一年，这是自独立以来最大，最重要的经济改革-商品和服务税（GST）实施的一年。GST进入市场已经一年了，考虑到它带来的巨大变化，现在就对它的成功作出判断可能为时过早。
到目前为止，这是令人愉快的经历-政府在应对挑战方面一直积极主动且对企业友好。尽管在管理与合规性相关的要求方面存在一些初期问题，但是GST的实施在方向上是积极的。
关我们认为，商品及服务税已大大降低了间接税制的复杂性，是政府努力改善印度经商便利性的关键里程碑。总体而言，我们预计商品及服务税理事会将使税收与全球惯例保持一致，这将使印度处于与全球企业竞争的第一线。
Prashanth Tapse / Mehta Equities副总裁（研究）卢比前景：欧佩克会议召开前不确定性隐现，央行决定在FY19年底前在Nifty附近11,500 -11,900； 5只可押下1-2年的股票：Prashanth Tapse大多数股票可能会在10月份合并，是在近期急剧下跌之后重新平衡投资组合的时候了我们还认为，我们需要花更多的时间进行巩固，让改革稳定下来，并继续探索结构性改革，使之更接近现实。
如果我们肩负长期利益，那么预计商品及服务税将不仅意味着较低的税率，而且意味着最低限度的税制，这将使所有人都处于税制之下，并增加政府收入。随着税收净额的扩大，政府税收收入很可能会增加，预计财政赤字仍将受到控制。
在中期，商品及服务税对宏观经济指标的影响可能非常积极。根据其“一国一市场一税”的理念，商品及服务税改革从长远来看很可能使印度经济受益。我们想将商品及服务税的评分定为10分之7。
股票和行业：
我们认为，物流，房地产，汽车，电子商务和制药等前五大行业已在广泛的基础上实施了商品及服务税，并且相信接下来的三个行业在未来几年将跑赢大市。
后勤
消费税结束后，有组织的参与者将获得成本效益，并会享受大规模安装带来的好处。同样，州际货物流动将加速对更多物流服务的需求。
引入电子方式账单是该行业增长的一大步。这样做的目的是降低该国的黑市贩运和走私活动，并确保透明度。
汽车类
早些时候，在实施GST后，汽车行业向印度政府支付了大约30％至40％的税，而印度政府现在的税率在20-22％之间。最终用户的整体削减成本约为10％。
由于检查站和Octroi事先已清除，因此运输时间也将减少。总体而言，商品及服务税一直是政府对汽车行业的礼物。
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在这个领域，我们喜欢Maruti Suzuki，因为其良好的发布渠道，对近期发布的持续强劲吸引力以及优质产品份额的增加将有助于Maruti维持其市场份额。
房地产
该行业从商品及服务税的实施中受益匪浅，因为它为行业带来了急需的透明度和责任感。尽管人们预计商品及服务税将降低泛印度的房地产价格，但实际上我们并未在实地看到如此重大的影响。
在该行业中，GST当然已经取消了对整个行业有利的税收制度。
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在这个领域，我们喜欢Godrej Properties，因为其商业模式包括联合开发协议（JDA）和开发管理协议（DMA），可减少前期资本需求和良好的地域分布，从而有助于缓解某些市场的放缓。
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