政府今天将由首席经济顾问Arvind Subramanian撰写的2015-16年马可经济调查报告提交国会。在调查中，CEA评估了即将结束的财政年度，给出了展望，并就他认为政府应采取的促进经济增长的措施提出了建议。
以下是该报告在财政年度期间在基础设施方面取得的进展的要点。
功率
关2015财年，该国的年发电量首次突破1万亿台（1048.67亿台，比2014财年的9671.5亿台高8.43％）。
相关新闻巴西敦促印度削减鸡肉产品进口税巴西表示愿意从印度进口小麦，大米计划建立国家商业登记册：报告在2016财年的九个月中，发电量为829.85台，比去年同期增长4.43％。增长主要是由火力发电推动的，火力发电构成了该国大部分的发电。
今年，用于加强配电的计划也受到关注，根据综合电力开发计划和Deendayal Upadhyaya Gram Jyoti Yojana批准了总价值为5134千万卢比的支出和41,100千万卢比的支出。
政府还实施了UDAY计划，该计划旨在通过将其部分债务转换为国家债券的方式来修复状态不佳的资产负债表。
此外，一项国家LED计划预计将每年节省约1090亿个电，并减少21500兆瓦的需求，并节省资金45050亿卢比。
可再生能源
截至本财政年度（4月至12月），迄今为止已增加了来自太阳能和风能等可再生能源的并网发电容量3029.89 MW，使累计发电量超过38,820 MW
煤
2016财年前九个月，作为全国发电厂最重要燃料的原煤产量增长4.7％，至447.48公吨。全年目标是雄心勃勃的700公吨。
道路
根据国家公路发展计划（NHDP），政府已批准的总里程为56071公里，其中高速公路已完成26177公里。13041公里的建设仍在实施中，其余的16,853公里尚未授予。
这将花费247.3635亿卢比。
民航
“ 2015-16财年印度机场的客流量强劲增长。2014年4月至11月，印度机场共接待了1.085亿国内旅客和3520万国际旅客。在2015年4月至11月期间，国内客运量增长了20.4％，国际旅客增长了7.8％。
“印度机场的国际货物吞吐量为110万吨，而国内货物吞吐量为70万吨。与去年同期相比，2015年4月至11月，国际货物吞吐量增长了5.8％，国内货物增长了6.1％。”
运输
2014-15年度，印度港口的货运量增长了8.2％，达到1.0522亿吨，非主要港口的货运量增长速度快于主要港口。
在2015年4月至9月期间，虽然所有港口的货运量增长了1.1％，但主要港口报告的货运量增长了4.1％，非主要港口的货运量与2014-15同期相比下降了1％。
内河运输
正在采取各种行动来发展内河运输基础设施，重点是与货物有关的项目。
在内河运输基础设施建设方面迈出的重要一步是在世界银行的420亿卢比援助下实施Jal Marg Vikas项目。
“由私营公司在NTPC的Haldia-Farakka煤炭运输项目试运行之后，印度内陆水道管理局（IWAI）正在研究一个将3 MMTPA进口煤炭从孟加拉湾运输到Barh电厂的项目。报告”。
“为推动内河运输部门的发展，在立法方面，已经决定，除现有的5条国家水道外，还将宣布横跨24个州的106条水道作为国家水道，并为此通过了一项法案。议会冬季会议上的Lok Sabha”。
电信
在2015-16年度，电信行业的表现令人鼓舞，在2015年4月至2015年10月期间新增了约3340万电话连接，远超2014-15同期的2965万连接数量。
报告称：“该国的总体电信密度从本财年初的79.4％增长到2015年10月底的81.5％，而宽带连接总数已达到1.209亿（截至2015年9月）。”